经济的快速增长将物流行业的发展带入一个“黄金时代”，而近几年迅猛发展的电子商务进一步刺激了轻型物流的发展，对于轻卡制造商们来讲，“蛋糕”越做越 大是好事，市场需求旺盛将贡献给他们新的利润增长点，但天下没有免费的午餐，现代物流对运营工具提出了更高的要求，怎样降低物流企业运营成本，如何将货物 最快、最安全送达用户手中，一直是现代物流亟待解决的几个问题，市场急切呼唤高效物流产品。

　　在这样的背景下，有着30多年轻卡制作经验的国内高端轻卡开山鼻祖—江铃汽车决定研发一款足以满足现代物流高标准和新需求的全新高端轻卡。从实 力方面看，江铃汽车是上世纪国内最早引进日本五十铃技术的汽车企业，紧接着，1995年江铃与福特建立了战略合作伙伴关系，经过30年孜孜不倦吸收国内外 先进技术成果，现在的江铃集欧日核心优势于一身，从引进到自主创新，江铃推出了顺达、凯运、凯锐等广受用户追捧的经典车型，江铃品质工艺深入人心，企业技 术积累已经非常充分。高效物流“千呼万唤“，江铃全新高端轻卡—凯锐800应运而生。

　　现代高效物流首先要求“快”，这个“快”当然不是指一味的快速，它还要求要“好”，所谓的“又快又好”即高效运营，既要能够快速抵达目的地，也 要降低故障率，确保每天准时完成货物配送。高效运营也是一个物流公司本身的核心竞争力所在，像蜗牛一样低效率的物流企业注定会在第一时间被市场淘汰。为了 满足”又快又好“高效运营需求，凯锐800下了狠功夫。

　　提高运营效率，需要一颗强大的“心脏”作为支撑，凯锐800搭载的发动机为JX4D24柴油机，这款引擎源自福特Puma传奇动力，历史久远， 技术成熟可靠，2.4升的排量可产生90千瓦功率，升功率达到37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗，让每一滴油都用到刀刃上。

　　变速器方面，目前国内高端轻卡普遍采用五速变速器，而凯锐800匹配的是德国格特拉六速变速箱，它采用最先进的三錐式同步器，换挡更加平顺，重载启动、爬坡、加速游刃有余，高速行驶更加省油。

　　此外，凯锐800配备了新式低风阻导流罩，高速行驶时，可将气流分别向顶部和侧面进行引导，降低风阻，将行车速度轻松达提高到120KM/小时，大大提高了运营速度。

　　出勤率方面，凯锐800有事实可说话，长达4年多的研发验证，超国标要求，累计完成了28台整车耐久性试验，并实施了国内领先的200万公里道路严苛实验和测试，确保了车辆的经久耐用，保证物流行业的高出勤率，不半路撂挑子，不耽误货物配送。