日前，我国首款具有自主知识产权的全复合材料轻型公务机—“领航”150飞机限制载荷静力试验在中航工业特飞所强度实验室圆满完成，为“领航”150飞机首飞奠定了坚实地基础。

　　近年来，中航工业特飞所强度实验室加强人才队伍与试验能力建设，逐步具备了中小型飞机、各型材料、典型结构及浮空飞行器的静强度、动强度以及疲劳强度试验能力。

　　先后出色地完成了我国第一款超轻型水上飞机A2C、第一款地效飞行器DXF100、第一款轻型水陆两栖飞机“海鸥”300、第一款大型水陆两栖飞机“蛟龙”600的部分或全部的静力、疲劳及振动试验。

　　此次试验是该实验室第一次进行全复合材料飞机的试验任务，从今年8月中旬开始。特飞所强度试验室针对全复合材料飞机的特点，在机翼、平尾的加载上，创新的采用顶针型垫块式卡板的方式，提高了试验加载效率与精度；在试验的实施过程中，强度试验室实施严格的质量控制、采用目前国内先进的协调加载控制系统和实时监控软件，精心安排、周密部署，提前12天圆满完成试验任务。