第一季度，公司新签订单12.8亿美元，同比增长16%，按照年初制定的2014年新签合同额50亿美元的目标，第一季度超额完成指标。

　　海工方面，受全球市场海工热度、尤其是油气开发类海工装备热度升温的影响，公司第一季度实现海工销售额8.14亿美元，同比增加81%。新签订单中，包括2台新加坡用户的400英尺海上自升式钻井平台、英国用户的5000吨深水起重铺管船等重量级订单。

　　港机方面，受全球港机市场需求不足影响，第一季度港机新签合同额4.7亿美元，同比下降28%。但公司在港机市场一直保持着旺盛的开拓劲头，第一季度，港机首次实现向刚果(布)和贝宁两个国家供货，港机产品进入全球86个国家和地区。

　　海工市场成为公司业务多元发展的新亮点，为公司营造深化改革发展的稳定局面提供了强有力的业绩支撑。随着公司海工核心配套件研发优势、与美国F&G设计的强强联合优势、首座300英尺钻井平台顺利交付后的业绩优势不断彰显，公司海工知名度不断提升，在保持起重船、铺管船等工程船舶世界领先研制实力的同时，抓住了世界海工钻井平台制造向中国转移的机会，除近日已经交付新加坡用户的“爪哇之星2号”300英尺钻井平台，目前3个400英尺钻井平台订单已处于建造阶段，另有数个订单在谈判上取得突破性进展。

　　目前全球航运业略有复苏，但全球集装箱吞吐量增长乏力，集装箱机械整体市场保持平稳。公司正牢牢把握集装箱港口船舶大型化、节能环保化、智能自动化的三大趋势，加大科技研发和相关产品市场推广。公司相继开发了3E级大型化岸桥、低噪音岸桥、全自动化集装箱码头装卸系统。其中，正在厦门远海建设的国内首个全自动化“无人码头”由公司自主研发，4月初，由公司研制的码头首船设备已运抵厦门远海码头，该码头所引发的广告效应正在码头业界彰显。同时，得益于2013年开始构建的公司全球服务网点的逐步建立，凭借制造商自身服务优势和服务高利润，未来，公司在备件销售、有偿增值服务市场的销售业绩将有大幅提升。