所谓的互联网思维，是更注重人的价值。本次江铃凯锐800H的发布会，更是将互联网思维深入到了最传统的制造业，并打破了常规的产品介绍等发布形式。当其他厂商还在大谈卖点的时候，江铃在发布会上讲的却是从客户角度出发的“买点”；当其他厂商对产品技术性能遮遮掩掩的时候，江铃却发布了最残酷的解剖车对比测试，让客户看的明明白白；当其他厂商固步自封、自成一界的时候，江铃早已引入互联网思维精髓、大胆跨界。发布会现场，当江铃轻卡品牌经理李爽以IT新品发布的形式，围绕凯锐800H“国内首款高端重载轻卡”的定位，进行了1个多小时的演讲后，所有的媒体和客户都震惊了。毫无疑问，这是一场自从国内有轻卡以来，格调最高的新品发布会。

　　发布会上，江铃以严谨的正向开发、严格的供应链管理、严苛生产和检验标准三大标准，来定义高端轻卡。凯锐800H车型开发历时三年，项目及衍生产品的开发费用将近10亿，严格按照福特GPDS全球产品开发流程的13大节点，200多项标准进行新车正向开发，确保没有异响和小毛病。来自各国的业内专家组成了供应商管理团队，充分发挥他们在技术层面和沟通层面的优势，进行了真正的无缝对接，这种无缝对接是确保零部件品质和匹配的关键。同时，针对整车的耐久性进行了苛刻的测试，确保车辆零部件的耐磨性和抵抗疲劳、腐蚀的能力。

　　凯锐800H还是一款真正意义上的重载轻卡，绝非简单的添加气刹或加长货厢。这款车全系搭载了Topanther腾豹3.0世界级商用车动力。基于五十铃技术和福特标准，联合德国FEV共同开发，升功率达到了每升50.6马力。并针对重载实际工况对车辆性能的需求，对大梁、前后桥、板簧和轮胎等关键的部件结构进行了定向开发，对超过400个整车零部件进行了优化升级。同时，凯锐800H更是同级车型中安全配置最全面的。全系标配了气刹来保障重载运输中人和车的安全。除此之外，真空子午胎、大灯高度三档可调、安全角灯、制动可调、ABS、排气制动、3探头倒车雷达等安全配备为凯锐800H提出了全方位行车安全保护。

　　凯锐800H最为国内首款高端重载轻卡，延续江铃轻卡一贯的省油耐用、高残值的传统优势。在其全生命周期内，综合使用成本更低，更省钱，为用户提供了更大的价值。