12月11日晚9时，鹦鹉洲长江大桥迎来一群特殊“考官”—54辆重型卡车(每辆重约30吨)依次上桥，对这座世界跨径最大的三塔四跨悬索桥进行静态荷载试验。

　　现场，54辆大卡车满载石渣等重物，分批行驶上桥，按照要求停放在大桥的不同部位。重载车辆上桥时，桥梁振感明显，“这座桥是柔性结构，因此振动频率较强。”项目现场负责人、武汉桥科院副总工程师彭旭民介绍，静态荷载试验将持续10多个小时。

　　整座桥布置了近500个传感器，这些测点好比“听诊器”，对汽车行驶时跳动的每个“经脉”点进行检测，直接感受大桥在车辆通行时各个部位的受力、抗拉、温度等情况。

　　大桥在静态荷载试验结束后，13日晚将进行动载试验。动载试验主要测试大桥的自振、冲击系统等结构动力性能，包含跑车、跳车和刹车3项。届时，货车将以不同形态运动，考察大桥在行车状态下的振幅及冲击系数等动学参数。