根据《广州市轨道交通线网规划深化研究》最新方案，十三号线西起白云区槎头，经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区，最后到达增城市新塘镇象颈岭，线路全长约57.6公里。其中增城区段(新塘)规划建设温涌站、东江站、新塘站、官湖站、象颈岭站共5个车站及一个车辆段即新塘车辆段，长约12公里，需永久征地约438893平方米，临时借地约337656平方米，拆迁建构筑物约55971平方米。

　　面对任务重、工期紧的巨大压力，在增城市委、增城市政府的决策部署下，新塘镇精心组织、全力以赴，圆满完成了13号线新塘段征地拆迁工作。截至7月29日，新塘段已完成征地49.10万平方米(完成100%)，临时借地33.81万平方米(完成100%)，拆迁建构筑物6.07万平方米(完成100%)。

　　其中温涌站、东江站、新塘站、官湖站及象颈岭站已完全移交用地，地铁施工单位已进场围蔽施工;新塘车辆段(含新塘出入段线)已完成征借地拆迁工作，正在完善用地移交手续。

　　新塘站:将规划建设东部交通枢纽中心

　　新塘站位于港口大道群星新村北面，共需征地6690平方米，借地55911平方米，拆迁各类房屋约7811平方米。新塘镇已完成征借地拆迁工作，共移交用地55911平方米(含征地面积)，地铁施工单位已进场围蔽施工。新塘站是地铁十三号线、地铁十六号线以及穗莞深城际轨道的交汇处，将规划建设东部交通枢纽中心，下一步将与交通枢纽中心项目一起开展征地工作。

　　“地铁、轻轨等都在这里设站点，商圈经济会更加凸显，到时我们的生意一定会更兴旺。”在金海岸城市广场经营连锁品牌的伍经理告诉记者，他从官方获悉，广州东部(新塘)交通枢纽中心正在全力推进，建成后可使增城拥有通达市域、区域、国家和国际的高效便捷的交通体系，将和南部的南沙港、西部的广州南站、北部的白云国际机场一起，构建围绕在广州中心城区东南西北周边4个方位的现代化综合交通枢纽，以此强化广州中心城区与东部广大腹地、珠三角东岸乃至粤东地区的交通连接，打造广州东部综合性公共服务中心，推进广州国家中心城市建设。