自2003年，中共中央、国务院提出把大连建成东北亚重要国际航运中心，经过十年努力，航运中心主体框架已经形成，并进入决定性阶段。政协委员郭连喜建议，加速推进东北亚国际航运中心建设。

　　一方面，着力破解制约建设的瓶颈。在保证完成好基本任务的前提下，认真解决有限的土地海域资源制约港口发展空间、高端港航服务业建设亟待提升优化、系统性的航运政策有待出台、航运中心建设协调推进机制效率不高等问题。

　　另一方面，不断完善国际化服务功能。在不断增强对腹地经济辐射和拉动作用的同时，大连市航运中心中短期建设工作重点应放在强化中转型功能方面。应尽快建设和改善航运中心软环境，加大政策跟踪研究力度，着重加强辽宁电子口岸建设等举措，优化口岸环境。重点培育和发展“海事仲裁公证、航运保赔保险、人才服务、信息服务”等现代高端航运服务，打造航运全产业链信息聚合与优化的公共服务平台。另外，他还建议应努力取得东北亚枢纽港地位，并积极争取关键性政策支持。