高效的物流不仅是北莱茵-威斯特法伦州(北威州)享誉全球的重要因素，更是该州经济实力的强大后盾，其高效快捷的高速路、公路和铁路网络，也令欧洲其他地区望尘莫及。

　　当前，良好的投资环境让北威州占据德国联邦州经济之首，而中国也已成为北威州在世界范围内的第二大贸易伙伴。

　　重要的物流集散地

　　贸易与工作的分工将世界的距离拉得更近，而商品的流通量也随之不断增加。在德国物流业扮演领军角色的北威州蕴藏无限前景，其核心的地理位置、优越的基础设施、全方位的科学技能以及久负盛名的研发环境吸引着公司和投资者在欧洲开创和拓展业务。

　　作为北威州发展最为迅猛的行业之一，物流业正助力北威州成为欧洲物流行业的龙头老大。整个德国一年的物流销售总额约为2260亿欧元，而北威州的年销售总额高达700亿欧元，超过全国物流销售总额的三分之一。

　　地处德国核心区域的北威州汇集了德国1/4的物流中心。包括德国邮政、联邦快递公司、亚马逊、德国飞格国际通运股份有限公司等在内的27800家物流公司与284000名员工的聚合，将物流业打造成为当地最大的行业之一。

　　值得一提的是，其拥有多个颇具特色的物流集散地，如科隆/波恩地区的货运机场在德国同类机场中位列第三；杜伊斯堡/下莱茵地区分布着从事多种物流业务的承包商；东鲁尔区则集聚了飞格、雷诺斯等物流公司，是德国商贸物流中心等。

　　高素质专业人才对投资环境而言越来越重要，北威州以其优越的教育基础设施著称，州内企业获益良多。而北威州拥有全球知名科研机构—位于多特蒙德的弗劳恩霍夫物料流程与物流研究所。针对物流服务公司对人才的渴求，北威州亚琛工业大学、巴特洪内夫国际应用技术大学、比勒菲尔德应用技术大学、欧洲应用技术大学、科隆大学等多家高校也开设了专门针对物流的11种研究课程，吸引了2300多名学生投身其中。

　　当前，北威州还开展了物流集群活动，其核心目标是联合北威州物流行业的所有优势，巩固北威州作为全球知名物流中心的地位。物流集群的主要任务是建立北威州物流社区、州立物流网点营销，制定综合性商业网点政策，衍生具有潜力的技术与经济领域，推动中小型物流公司产品战略的进一步发展，改善北威州物流行业形象，通过第三方宣传，支持合作伙伴，推动区域性物流网络与科研机构的发展。

　　欧洲门户

　　构筑立体式交通网络

　　北威州不仅拥有杜塞尔多夫国际机场和科隆波恩国际机场这两个重要的国际机场，还在多特蒙德、明斯特/奥斯纳布吕克、帕德博恩/利普施塔特和威斯/下莱茵设有飞往欧洲各国的机场，400余条直飞全球各地的航线，无限缩短与德国其他主要城市及全球知名商业城市之间的距离。

　　北威州拥有德国和欧洲主要公路、铁路干线的多个枢纽，高速公路和长途铁路如触角一般伸向德国各个城市，而通往邻国的公路网也相当发达。作为德国拥有车辆最多的一个州，平均每天有57000辆车行驶在北威州的高速公路上。由于其位于欧洲“心脏”的重要枢纽位置，北威州高速公路、联邦公路和州级公路的交通流量占德国总交通流量的25%以上。近2200公里的高速公路交通网让北威州的所有重要城镇直接与欧洲远程公路网络相连，还拥有4800公里联邦公路、12800公里州级公路和9800公里县级公路。

　　北威州拥有德国最发达的铁路交通网，铁路轨道长度共计6000多公里，当地公共铁路交通每年行驶1亿公里，铁路服务覆盖100多个地区，配有1500多辆客运火车。

　　此外，尽管没有海岸线，但莱茵河流经的北威州地处欧洲主要水路的交叉点，多条水路通往阿姆斯特丹、安特卫普、埃姆登、汉堡和鹿特丹等欧洲主要港口，共有720公里的水路设施，包括运河与通航河流，近120个港口(包括23个公营港口)共运送近1.22亿吨左右的货物。区域内的杜伊斯堡是全球最大的内陆港之一，包括多处私营港口，2012年货物吞吐量达1.1亿吨。

　　整合力量提升竞争力

　　当前，北威州政府规划出包括汽车、化学品、能源、食品、医疗保健/医疗技术、信息与通信技术等在内的16处极具发展与创新潜力的工业与技术集群，旨在为创新提供良好环境，从而增强当地经济，尤其是中小企业(SMEs)的竞争优势，促进经济增长，改善就业环境。

　　当前，北威州的良好投资环境正逐步显现。2013年，以5997亿欧元的地区生产总值占据德国国内生产总值的22.89%，居各个联邦州之首。外贸总额3847.83亿欧元，其中出口1731.85亿欧元，占全德出口总额15.8%。

　　北威州经济、能源与工业部长加雷德·杜因日前表示，过去十多年间，在北威州落户的中资企业从100余家猛增到800多家。包括海信、华为、联想等在内的多家大企业均于此落户，为北威州创造了约8000个工作岗位。据统计，2013年，德国从中国进口的近四分之一流向了北威州，北威州与中国之间的贸易额达到300亿欧元，中国是北威州在世界范围内的第二大贸易伙伴。