在环北部湾地区6个主要城市中，海口gdp总量、人均gdp、物流业增加值、物流业占gdp的比重、货物运输量均名列前茅，物流发展潜力巨大。2013年，全市交通运输邮电仓储业实现增加值73.69亿元，同比增长17.7%；货物运输量1.22亿吨，增长16.9%；货物周转量839.47亿吨公里，增长25.9%；港口货物吞吐量7038.32万吨，增长15%；港口集装箱吞吐量116.82万标箱，增长16.8%。

　　国务院《物流业调整与振兴规划》中，将海口定位为区域性物流节点城市。

　　近年来，海口物流基础设施和信息化设施水平不断提升。市商务局局长符明全介绍，目前海口正在建设的新海物流园占地面积4300余亩，将成为海口市第一个现代化综合物流园区，为全市乃至全省的生产资料、生活资料物流配送提供重要保障；罗牛山农产品加工产业园冷链物流中心，规划建筑面积约80000平方米，是集仓储、加工、交易、道路运输、配送、产业配套服务、电子商务于一体的第三方物流中心；海南中商农产品中心市场占地面积525亩，建有13000吨冷库、20000平方米的交易配送中心。

　　据介绍，海口还加快转变经济发展方式，鼓励优势企业扎根海口，配套出台了一系列政策措施鼓励总部经济的发展。通过总部聚集辐射效应，为现代物流业提供广阔的市场和发展空间。

　　经国家财政部、商务部审定，海口成功入选全国城市共同配送试点城市，获得中央财政4000万元的资金支持。海口将以此次试点为契机，有效推动海口城市配送共同化、智能化、规模化、集约化发展。

　　据介绍，目前海口的食品冷链、医药、图书等专业物流逐步形成一定规模。国药控股、三顺物流等一批第三方城市配送物流企业不断发展壮大，运用先进管理理念，形成独特的业务模式，拓展区域及全国服务网络。民营快递企业市场化、网络化、规模化、品牌化程度不断提高。通过加快建设现代物流园区，海口进一步巩固提升全省及环北部湾物流中心地位。