去年10月，京东在上海的10万平方米“亚洲一号”物流中心投入运营。苏宁近日又放出消息，该公司投建的全球最大物流中心—苏宁雨花二期自动化仓库也在紧锣密鼓地建设中，预计明年投入使用。

　　据介绍，位于雨花台区的苏宁雨花二期自动化仓库占地20万平方米，面积将是“亚洲一号”的两倍。投入使用后，该物流中心存储能力可达到2000万件商品，日发货量181万件。由于高度自动化，人均1小时就可以完成1200件货物的出库。此前，苏宁已在雨花台区建成全自动化仓库一期工程，面积也有10多万平方米。

　　在苏宁的最新战略中，物流将是新的利润源泉。张近东在2015年春季部署会上，对集团架构进行大刀阔斧的调整，其中一大亮点就是成立苏宁物流集团和苏宁金融集团。今年，苏宁物流将实现社会化运营，向第三方开放，提高独立化运营的能力。此外，还将大力发展海外跨境物流、建立海外仓、国内保税仓等。在物流“最后一公里”方面，苏宁将针对一、二线城市大力发展“智能柜”，进驻高校、办公楼、社区等;三、四线城市会建立苏宁易购服务站，开拓农村市场，提供苏宁易购购物服务、金融服务、便民生活服务、物流售后等。

　　记者了解到，南京是电商眼中的重点物流枢纽城市，去年以来，阿里巴巴、京东已相继在宁“跑马圈地”，布局物流。去年6月，刘强东在雨花台区签下四个新项目，其中，京东智能物流示范基地一旦建成，南京人将体验到3小时“极速达”服务。紧跟其后，阿里巴巴旗下的菜鸟物流又宣布在江宁空港枢纽经济区打造中国智能骨干网(南京·空港)项目，这将是“菜鸟”在华东区域的核心物流开放平台。随着这一轮谋篇布局，苏宁、阿里、京东这群电商大佬，将在南京拉开一场关于物流的竞赛。