11月19日至25日期间，主要干散货港口拥堵状况恶化，在中国、巴西和澳大利亚港口排队船舶艘数增加，Clarkson拥堵指数从58.4升至75.3。在中国港口排队的散货船从前一周的73艘增加至94艘，其中好望角型从37艘增加至52艘。船舶平均等待时间从5.7天增加至6.9天，反映了中国进口铁矿石的趋势。Clarkson表示，自9月3日以来，在中国锚地满载铁矿石的好望角型散货船首次超过50艘。在巴西港口排队的散货船从43艘增加至49 艘，平均等待时间从11.3天增加至12.9天。在澳大利亚，纽卡斯尔铁路系统关闭4天进行维护，使该港排队船舶数从7艘增加至13艘，平均等待时间从 1.3天增加至4.4天。