内贸货物进江出海畅快　南北货物集并中转快捷

　　今年前2个月，太仓港集装箱吞吐量继续保持较快增长，完成54.35万标箱，其中内贸34.76万标箱;2012年，完成集装箱吞吐量401.46万标箱，居长江沿线港口第一。提及这一组数字，太仓港人喜悦之情溢于言表：这里已成为内贸货物江出海、海进江以及南北货物集并中转的重要枢纽，基本建成了内贸枢纽港。

　　内贸航线覆盖沿海、沿江主要港口

　　早日打造成为江苏沿江集装箱运输的内贸转运枢纽、近洋直达集散中心、远洋中转基地—这是江苏省委省政府和苏州市委市政府对太仓港提出的要求。目前，太仓港已引进8家船公司、20余家支线公司，开辟内贸干线31条、长江内支线45条，挂靠19个沿海港口、21个长江港口以及4个运河港口，实现了沿海、沿江主要港口全覆盖。

　　近年来，太仓港口管委会积极提升规模能力、开辟内外贸航线、开拓腹地货源、完善载体功能、优化口岸环境，吸引了越来越多的船公司来这里经营。洋浦中良海运有限公司是一家专营沿海内贸集装箱班轮运输的企业。该公司于2004年底在太仓港成立分公司，2005年3月8日在太仓港开辟首条内贸航线，至目前共在太仓港开辟5条航线，每条航线配备7300吨级至11000吨级不等的船舶2艘，班期为五天班。公司在太仓港完成箱量2010年为17.53万标箱，2012年达22.74万标箱，2013年计划完成25万标箱，这家公司已将太仓港作为其中转枢纽港。

　　内贸船公司越来越重视太仓港，洋浦中良、中海、中谷新良、中外运阳光速航等船公司都将太仓港作为公司在长三角地区的中转枢纽港，并在太仓港建立空箱调拨基地，中海、中谷新良也将1000标箱以上的集装箱船舶投放在太仓港作常态化运营。