近日，满载货物的卡车在大丰港一期码头穿梭不息，两门吊机正紧张卸货。大丰海港港口有限责任公司副总经理陈国华告诉记者：“我们正忙着装卸麦芽，这批400标箱的麦芽将运往广州、上海等地。”

　　陈国华说，今年以来，大丰港码头运营忙得一刻不停。一季度，大丰港实现货物吞吐量近500万吨、集装箱1万标箱，顺利实现了首季“开门红”。码头货物品种除传统的矿石、建材、煤炭以外，纸浆、木片的进口也呈快速上升趋势，港口经济良性循环效应正在放大。

　　随着沿海开发进程的加快，石化与新材料产业、海洋生物产业、有色金属及制成品产业在港区加速发展，一批体量大、支撑强、贡献大的项目在沿海“安家”。一季度，大丰港经济开发区定报企业完成开票销售收入28.1亿元，同比增长113.9%。其中海力、海兴、联鑫钢铁3家企业开票销售突破5亿元，预计上半年可超过10亿元，让大丰港货物吞吐越来越“撑得慌”。

　　港口码头货物吞吐需求越来越旺，临港产业发展越来越壮大，这对大丰港码头的加快建设提出了更高要求。大丰港港务公司副总经理储卫东告诉记者：“大丰港临港产业的飞速发展，带动了码头货物吞吐量的腾飞。目前，物流货种包括煤炭、汽车配件、木材等20多个品种。”储卫东说，博汇集团造纸项目预计今年全部投产，每天生产所需要原材料仅煤炭量就达2700多吨。而且生产原材料需求量很快还会翻一番，而这些原材料的运输都需要通过大丰港码头。

　　“码头现在的实际吞吐需求量已经远远超过了当初的设计。”储卫东说，节节攀升的货物吞吐量，倒逼着我们加大码头建设的力度。目前，大丰港三期粮食码头和通用码头、石化码头都在快马加鞭建设之中。到2015年，大丰港将建成深水泊位38个。到那时，大丰港的吞吐能力将大大增强，建设亿吨大港的梦想将成为现实。