深夜，24小时施工的石河港建设工地依旧华灯璀璨，百余辆满载土石的运输车排成长龙驶向海的深处，滨海公路港口段无论什么时候都能看到1公里长的车队。营口港接手后，石河港一天一个样，建设速度惊人。

    预计自明年9月起，这里就将有泊位陆续投入运营，逐步发展成为现代化综合性大型港口，成为内蒙古东部地区能源、东北腹地乃至华北地区的重要出海口，推动绥中临港工业、物流产业大发展。

　　承载东戴河新区未来发展期盼的石河港港口岸线长约13.8公里，可形成码头岸线约8.4公里，可建设各类生产性泊位70个，港区陆域面积约18.9平方公里，港区码头通过能力为2亿吨，规划总投资65亿元。港口地质条件非常好，在我国北方罕见。

　　规划中，石河港区在石河口西侧通过新建防波堤和外伸突堤构成“环抱式”格局，位于石河口东侧的散货码头则采用宽突堤和双侧环抱两港池布置形式，港区陆域主要通过围海造陆形成。去年9月26日西围堰工程开始施工，10月2日东围堰工程开始施工。目前营口港务集团及葫芦岛港务开发建设有限公司共计完成投资9.3亿元。