庞大的船体横靠在正和集装箱码头前沿，4台桥吊边卸边装，20辆集卡来往穿梭，堆场上一派繁忙。太仓港至广州虎门港航线的3艘小船变成了1大2小，“海澜中谷8”号大型集装箱船舶首次靠泊太仓港。

　　“海澜中谷8”号船长180米，吃水10.5米，载重28000吨，满载舱位1744标箱，是太仓港至广州虎门港常态化运营班轮中最大的一艘。“这艘集装箱船很大，即使高效装卸也需要13个小时。”正和集装箱码头操作部计划员谢斯建介绍说，由于提前做好边卸边装方案，操作人员平均每4分钟就卸下一只集装箱，装上一只集装箱。

　　国家交通运输部、财政部、国家发改委同意江苏太仓港作为沿海港口管理，从1月1日起执行相关的行政事业性收费政策，这使得太仓港船舶进出效率更高、成本更低、出入更快，吸引了更多船公司前来开辟航线，已经开辟航线的船公司竞相把小船改成大船。“海港政策”实施不到一个月，就有船公司表明在太仓港新辟3条外贸航线，把3艘小船改成大船的意向，1月份太仓港集装箱吞吐量增幅近26%。