受码头罢工潮拖累，香港港口今年头4个月累计货柜吞吐量减少8.1%。虽然有港航业界预料下半年可追回损失，但经调查发现，香港罢工潮对国际中转货量的后续影响仍在持续，加之今年在珠江口货源争夺上“跌势”不止，深圳港全年超香港几成定局。　　

　　同时，深圳西部港区正在加快铜鼓航道拓宽工程进度，亦将直接刺激中转货柜吞吐量的增长。据悉，铜鼓航道已由12米拓宽至14米，年底将完成拓宽30米，此前只允许白天单向通航的货柜船舶，可实现双线夜航。

　　深圳港年内还将增加4条以上的海铁联运、江海联运线路，增加1个“无水港”点位，让货源腹地随着珠三角製造业北移纵深延伸至湘、赣、鄂、滇、贵、川等内陆省份。