宁波-舟山港梅山港区15万吨级进港航道工程建设已经正式启动。届时，宁波-舟山港梅山港区进港航道将具备通行15万吨级集装箱船甚至世界目前在建最大的18000TEU集装箱船能力，从而为梅山保税港区后续发展提供必要的配套条件，并有助于促进宁波—舟山港一体化发展。

　　该项目于4月初通过由浙江省发改委和浙江省交通厅联合组织的预可行性研究报告审查，争取年内开工，明年上半年完工。梅山保税港区集装箱码头一期工程1号到5号泊位中，1号到2号泊位已经建成投产，后3个泊位基本建成，预计今年年内可以投入使用，届时，码头将具有靠泊15万吨级集装箱船舶的能力。

　　6号到10号规划为15万吨级集装箱码头，已进入前期阶段。由于目前船舶进出梅山保税港区航道为自然水深航道，最浅水深仅15.6m，仅可满足10万吨级集装箱船通航，无法满足15万吨级集装箱船进出港需要。因此，建设15万吨级进港航道，对于确保梅山港区后续正常运营十分必要。该工程建设将主要是在现有自然航道基础上，对水深不足水域进行挖深、炸礁以及设立新的航标等，项目投入工程费用约3000万元。