地处西江黄江水道的贵港站，充分发挥铁路运输方便快捷优势，主动出击抢揽货源，大力发展水铁联运业务，促进了货运量的大幅增长。今年1至5月，该站发送货物103.11万吨，同比增长92.14%，实现运输收入1.58亿元，同比增长56.96%。

　　贵港港口是我国西部地区内河第一大港，每年货物吞吐量超过4300万吨。为扩大货物运输市场份额，贵港站加强与港口合作，积极拓展水铁联运业务，将铁路物流延伸到内河港口。今年年初，该站从港口获知佛山一家企业要将一批铁金矿运往成都、重庆地区的消息后，主动派人上门找到这家企业，为企业算“经济账”，同时承诺运力方面优先保证。在确认一吨货物从佛山走水路到贵港再上岸走铁路，比从佛山通过其他运输方式发往目的地每吨能节省30多元的运输成本后，那家企业欣然接受了车站提出的运输方案。如今这家企业成了贵港站的忠实客户，今年以来每月从贵港上岸装车走铁路从开始的300多车增加到500车，最高峰时达到了780多车。

　　今年，贵港站因站改施工到发线从19条减少到11条，车站解编能力大幅下降。为让货物走得了、走得好，该站眼内向内，狠抓作业过程控制，重点抓好日常配空计划落实，实行三大计划过程盯控，把兑现率纳入交班分析、严格考核，使有限的空车资源和调车机力得到高效利用。该站从计划编制、车辆取送、装卸效率、组流上线等环节优化运输组织，使运输效率得到大幅提升。近段时间以来，该站日均装车由去年的54车攀升到115车，相当于再造一个贵港站。其中4月20日装车205车，创下了车站单日货物装车历史最高纪录。