昨从无锡市公建中心获悉，苏南硕放国际机场二期扩建工程正开始进行屋面安装，装修工作也已拉开帷幕，下一步将进行车道雨篷、幕墙及屋面施工等工作。预计明年春节前基本建成主体工程，再进行3个月的调试后，将于明年6月正式建成投用。

　　硕放机场航站楼二期扩建工程位于原航站楼北侧，从空中看，主体雨棚钢结构形状酷似“莲花瓣”，九片“莲花瓣”组成了“绽放的莲花”，形象清新高雅。建筑采用现代设计风格，以现代化的材料传达出江南山水园林的意境，呈现出“花瓣”合拢，“莲花”绽放的不同意像。据介绍，建成后，航站楼总建筑面积将达到10.5万平方米，由入口门厅、候机大厅、二期候机廊、一二期连接走廊、二期车道边雨篷5个部分组成。届时一二期工程将连为一体。

　　相关人士表示，硕放机场二期航站楼扩建工程的近期目标是：到2020年，机场旅客年吞吐量达到1000万人次，其中国内900万、国际100万。年飞机起降架次约为8万架次，高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2040年，机场旅客年吞吐量约为3000万人次。

　　硕放机场原是一个军用机场，20世纪80年代中期，该机场开辟了全国第一条联航航线—无锡至北京包机航班，此后又开辟了至惠阳、佛山、福州等航线。由于各方面原因，机场于2002年停飞地方航线，无锡的空中通道被阻断。此后，长三角中下游的航运物流中心西迁至此，硕放机场由军用改建成军民合用，于2004年2月18日正式恢复民用通航。

　　2006年1月，无锡开通至香港和澳门两条地区航线，每天航班达70多架次。到2009年，旅客吞吐量达到230万人次。

　　2007年9月28日，硕放机场新航站楼正式投运。新航站区按旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计，停机坪可同时容纳15架飞机，航站楼面积达4.2万平方米。2010年11月1日改名为硕放机场，2011年10月硕放机场扩建航站楼。