近日，随着铁矿石期货在大连商品交易所上市，一直为铁矿石吞吐量第一的日照港，不仅成为设置交割仓库的6个港口之一，还成为设置厂库的三地之一，期现结合的日照港，有望在铁矿石货种方面更上一层楼。

　　作为钢铁生产大国和铁矿石消费大国，铁矿石期货“国外上不如国内上，晚上不如早上”早已成业内共识。2012年我国铁矿石进口量在7.4亿吨左右，是市场上最大的现货市场。而我国的铁矿石吞吐主要集中在北方港口，这其中，第一大港便是日照港。连续多年来，日照港一直在创造并持续保持了矿石卸船9786吨/小时的世界纪录。在铁矿石的现货交易中，日照港占据着当之无愧的首位。

　　巧合的是，近日，也是日照港上市7周年的日子，公司从2006年矿石吞吐量的4585万吨，到今年上半年的7835万吨，全年有望完成1.5亿吨，其矿石吞吐量增加了3.4倍之多。

　　目前，在国际市场上，新加坡、美国、印度都已经推出了铁矿石期货。但由于世界铁矿石贸易量的60%以上都运往中国，所以，与国际市场的铁矿石衍生品以指数为基准的现金交割模式不同，我国采用的是实物交割方式。目前在北方6大港口，分别是日照、青岛、连云港、天津、京唐港和曹妃甸设置交割仓库，在唐山内陆、日照港和连云港分别设置了厂库。期货服务于实业将有助于提升实业的运转，日照港，集期货交割仓库与厂库于一身，也必将更进一步促进其在铁矿石交易的地位。