苏州沿江的张家港、常熟、太仓三市的港口建设正有序推进，年货物吞吐量也逐年递增。苏州交通运输部门的统计数据显示，苏州沿江港口泊位已有276个，年货物吞吐量4.54亿吨，全国排名第五。

　　就在前不久，张家港港区东沙作业区盛泰通用码头3个万吨级以上泊位顺利通过了江苏省级验收小组验收。据悉，盛泰通用码头由永钢集团投资兴建，总投资13.8亿元，建有5万吨级散货泊位和通用泊位各1个，4万吨级杂货泊位1个，设计年吞吐能力为910万吨。盛泰通用码头的对外开放，将有效提高张家港市东部地区临港产业，特别是临港物流业的发展实力。

　　盛泰通用码头的建设与使用，其实也是苏州港(包括沿江的张家港、常熟、太仓三市港口)建设有序推进的一个缩影。据悉，苏州沿江港口泊位已有276个，其中张家港155个，常熟49个，太仓72个。同时，年货物吞吐量也逐年递增。去年，货物吞吐量达4.54亿吨，全国所有港口中排名第五，仅次于上海、宁波舟山、天津、广州。苏州港的年货物吞吐量也是沿江各港口中最大的。

　　苏州港的发展还在继续。苏州市交通运输局相关部门负责人介绍，去年交通运输部、江苏省人民政府联合批复了《苏州港总体规划》(2013-2030年)。根据这份规划，将划分为张家港、常熟、太仓三个港区，形成一港三区、十四个作业区的总体格局，2020年和2030年苏州港形成港口吞吐量分别为6.0亿吨和7.5亿吨的港口规模。其中：张家港港区以服务长江中上游地区物资转运和张家港市临港产业开发为主，重点发展煤炭、铁矿石、粮食等大宗散货和集装箱、液体化工品、件杂货运输，划分为长山、张家港、化学工业园、段山港、冶金工业园、东沙六个作业区，共规划建设206个码头泊位；常熟港区以服务于常熟市经济发展和临港产业开发为主，重点发展煤炭、件杂货、液体化工品运输，兼顾集装箱运输功能，划分为兴华、金泾塘、铁黄沙三个作业区和白茆小沙预留发展区，共规划建设57个码头泊位；太仓港区重点服务于江苏省、苏州市及长江沿线地区，以集装箱干线运输和铁矿石、煤炭中转运输为主，相应开展石油化工品中转贮运，并兼顾太仓市临港产业开发，划分为鹿河、新泾、荡茜、浮桥和茜泾五个作业区，共规划建设163个码头泊位。