日前，国务院正式批准天津港口岸新一轮扩大对外开放计划，批准天津港口岸新增对外开放水域1120平方公里，新增码头岸线69.1公里，新建对外开放码头泊位71个。至此，国务院批准新的开放水域和开放岸线已经涵盖天津港所有作业港区及码头，一个北至天津中心渔港、南至南港港区，全线开放的口岸大格局正在加快形成。

　　预计此举将大幅度提升天津港口对外开放承载能力，为实现天津市建设国际港口城市提供强有力的口岸开放支撑。

　　新增开放港区获得进出口贸易权

　　天津海港是中国北方最大的贸易口岸，同180多个国家和地区的600多个港口有贸易往来。天津海港口岸现由北疆港区、东疆港区、南疆港区、临港工业港区、海河港区、北塘港区等六个港区组成，对外开放水域面积470平方公里，港区陆域面积107平方公里，拥有各类泊位151个，泊位岸线长 31.9公里。

　　据天津市口岸办介绍，此次国务院批准后，天津港口岸开放水域将从470平方公里扩大到1590平方公里，码头岸线总长扩大到148公里，批准新建的码头泊位从75个增至146个，开放程度大为增加。

　　“这次批准主要是扩大到了天津港南部的大沽口、南港等港区。”天津市口岸办公工作人员表示，批准扩大开放后，这些新增的开放水域和码头将获得开展进出口贸易的权利。

　　2013年，天津港货物吞吐量突破5亿吨，位居世界第四位。预计此次口岸扩大开放后，将进一步增加天津港的国际贸易吞吐量，为实现天津市建设国际港口城市提供强有力的口岸开放支撑。

　　不过，上述天津市口岸服务办公室综合处的工作人员表示，“要真正实现有效、可用、易用的开放，还需要政府部门联合港口，一步步务实推进通关配套，具备条件经统一验收后才能真正实现开放。”

　　投资600亿建设东疆二岛

　　在此次扩大开放的区域内，天津港正在建设一个规划面积42平方公里的世界级人工港岛——东疆二岛。

　　天津港投资建设的东疆港区，是当前天津市申报自贸区的主要阵地。已经建设成陆的东疆一期30平方公里的人工岛，是北方国际航运中心的核心功能区，具备国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等功能。其中，占地面积10平方公里的东疆保税港区是目前我国最大的保税港区。此外，位于东疆港区南端的天津国际邮轮母港设计水深-11.5米，能够停靠目前世界最大的22万吨级国际邮轮。

　　东疆二岛由北部岛、中部岛、南部岛组成，位于现有东疆港区东侧。目前，东疆二岛已完成了总体开发战略咨询研究、东疆二岛总体规划、区域建设用海总体规划等总体规划层次的研究，正处于外围防波堤前期建设阶段。

　　天津港集团人士称，东疆二岛建设预计5年内投入500亿至600亿元。

　　今年，天津港集团将努力争取《东疆二岛总体规划》在年内获市政府审批。