记者从天津港获悉，昨天，当今世界上最大、最先进的集装箱船“中海环球”轮首航天津港。该轮隶属中国海运集团旗下的中海集装箱股份有限公司(以下简称中海集运)，可装载19100个标准集装箱。这不仅标志着中国海运集团集装箱班轮业务已迈入一个全新的发展阶段，更标志着天津港集装箱船舶装卸作业能力跨上新台阶，进一步巩固了在环渤海地区乃至中国北方集装箱枢纽港的地位。

　　此次首航天津港的“中海环球”轮是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中的首制船。该船全长400米、宽近60米，船体大小超过4个标准足球场，船身长度相比皇家加勒比邮轮公司的“海洋绿洲”号邮轮长38米，比美国海军“尼米兹”号航空母舰长67米。与此同时，该轮在油耗方面有着更为优越的特性，与普通的1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%。

　　此次“中海环球”轮顺利靠泊天津港，充分展示了天津港对世界先进集装箱船舶的接卸能力，进一步扩大天津口岸在国际航运市场的竞争力和影响力，进一步增强港口服务区域经济发展的辐射带动能力，突显天津港作为环渤海集装箱主枢纽港的地位和作用，为天津港成为国际航运、物流及贸易体系中具有较强竞争力的全球资源配置枢纽打下坚实基础，为天津滨海新区加快建设中国北方航运中心和国际物流中心创造了有利条件。

　　最新数据显示，今年1-10月天津港完成集装箱吞吐量1178万标准箱。今年7月，可装载1.8万TEU(标准箱)集装箱船舶—“美景马士基”轮顺利靠泊天津港太平洋国际集装箱码头。马士基航运公司驻天津港代表李云川说：“此次停靠天津港是试验这里能不能停这类船舶，未来会根据试验情况决定是否将航线扩到天津港。”昨日，当今世界最大、最先进的集装箱船“中海环球”轮在“美景马士基”之后正式选择首航天津港。

　　天津港集团董事长张丽丽表示，当前国际运业虽然有所回暖，但是依然未走出低增长的谷底。与此同时，船舶大型趋势还在进一步提速。“美景马士基”、“中海环球”轮选择首航天津港，表明天津港已具备接卸世界上最大集装箱码头的能力。