近日，昆明铁路局与德宏后谷咖啡有限公司在昆明举行“后谷咖啡国际铁路货运专列签约仪式”。记者从会上获悉，云南到欧洲的国际铁路货运专列(滇新欧)将于7月1日首发，载有2050吨咖啡豆的这趟专列可在15天后抵达德国汉堡。

　　“这是云南咖啡人多年的一个梦想，过去走海运最快也要30天才能到达欧洲，若遇上天气不好一般要40多天，而现在只需15天左右。”德宏后谷咖啡有限公司董事长熊相人说，从上世纪80年代初到现在，云南咖啡出口一直都是通过海运，这需要绕道马六甲海峡，途经地中海，到达欧洲再分到俄罗斯、英国、西班牙等国家和地区。

　　在熊相人看来，滇新欧的开通，不仅对于后谷咖啡是重大利好，对于云南的特色农产品同样意义重大。“云南更多的特色农产品可以搭乘这趟专列到达欧洲，马来西亚、越南的咖啡等农产品也可以借此出口到欧洲国家。”

　　“这是滇越铁路集装箱国际联运专列开通以来，云南的第二条国际专列，也是云南首个通往欧洲的国际专列。”昆明铁路局货运营销中心主任李清泉说，滇新欧开通以后，将成为昆明通往欧洲的国际铁路大通道，从昆明出发，经成都、宝鸡、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达欧洲。全程15天左右，运输成本虽然略高于海运，但却不到航空运输的一半。

　　李清泉说，滇新欧将于7月1日正式开通，首趟列车作为后谷咖啡的国际专列将载有2050吨咖啡豆，预计15天后可以抵达德国汉堡。值得关注的是，随着云南咖啡品质在欧洲国家逐渐得到认可，今后，通过滇新欧运输的将不仅仅是生豆，还会有焙炒豆、研磨粉及其他深加工产品。

　　延伸

　　中欧货运班列有多少

　　蓉欧快铁

　　自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，其中成都至阿拉山口3511公里，阿拉山口至罗兹6315公里。

　　渝新欧

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。

　　苏满欧

　　从苏州出发，通过满洲里出境，然后进入俄罗斯西伯利亚大铁路，最后在波兰首都华沙停靠。

　　汉新欧

    自武汉发出后，经安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达新疆边境口岸阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达捷克梅林克帕尔杜比采，行程10863公里，运行约23天。

　　义新欧

　　从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙马德里。

　　郑欧国际铁路货运班列

　　从郑州出发，经由新疆阿拉山口市出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。

　　哈欧班列

　　黑龙江新引进的北京长久国际物流公司与美国UTI国际物流集团、大连港集团、哈尔滨铁路局正式签约组建“哈欧国际物流公司”，专营哈尔滨至欧洲货运班列，预计6月中旬首发。

　　滇新欧

　　滇新欧从昆明到新疆然后出境，终点是德国汉堡，7月1日首发。

　　“兰州号”中欧国际货运班列

　　“兰州号”国际货运列车拟7月5日首发。