近日，深圳市交通运输委表示，交通运输部已确定深圳等在内的16个城市(城市群)成为中国为第一批综合运输服务示范城市。此外，深圳已制定《深圳市综合运输服务示范城市建设实施方案》(以下简称方案)，从客运枢纽、现代物流、信息共享、运输组织、工作机制和标准规范等六方面制定了深圳未来3-5年的运输服务发展蓝图。

　　首批综合运输服务示范城市(城市群)包括京津冀、沈阳、营口、上海、南京、镇江、杭州、宁波、济南、临沂、湘潭、武汉、广州、深圳、桂林、泸州共16个城市(城市群)。

　　方案显示，在综合运输服务示范城市建设过程中，深圳将建设福田、前海、机场T4、平湖、车公庙等五大综合交通枢纽，到2018年建成36处轨道交通“零换乘”接驳场站;建设前海和盐田两座跨境电商物流园;建设国际生鲜冷链物流中心，打造全球生鲜食品从农场到市场的高效跨境冷链流通运营模式。

　　1.为什么深圳入选?是内地和港澳、东南亚物资交往枢纽

　　在中国的交通发展版图上，深圳拥有独特的定位。深圳在国际贸易和人员交往中地位突出。深圳拥有全球第三的国际型深水港区、综合实力国内第四的大型国际机场、最大陆路口岸，重要高速公路、国家铁路和客运专线在此交汇，是国家综合运输网中内地与港澳、东南亚等地进行人员、商品、物资交往的枢纽。深圳客货运输量指标也位列全国前茅，已具综合运输枢纽城市特点。

　　而深圳的物流业发展也达到中等发达国家水平。2014年，深圳市实现物流业增加值1614亿元、同比增长9.69%，占全市GDP比重首次突破10%。快递业务收入同比增长33.3%，占全国业务收入的8.28%;快递业务量完成9.53亿件、同比增长45.4%，全年人均发出快件90件。

　　而作为交通部确定的首批综合运输服务示范城市，深圳还具有自身区位和城市发展特点，深圳市交委相关负责人表示，深圳构建运输示范城市有七大优势：一是深圳重视综合运输发展，由市领导挂帅交通联席会议;二是高度集约建设客运枢纽;三是鼓励物流园区和货运枢纽建设;四是打造包括“公交平台、设施平台、物流平台、政务平台”的智能交通应用体系;五是多式联运，有海空联运、海铁联运班列等;六是从都市圈层面统筹深莞惠三市交通运输发展;七是建立了大部制交通管理体制。

　　详解深圳综合运输发展蓝图 建设前海和盐田两座跨境电商物流园

　　　1.综合客运枢纽示范建设。建设福田、前海、机场T4、平湖、车公庙等五大综合交通枢纽，推动对外客运交通与城市公共交通的衔接换乘。增强深圳北站、深圳东站、光明站、坪山站等综合客运枢纽集疏运能力。至2018年，建成36处轨道交通“零换乘”接驳场站。加快启动月亮湾、盐田北、民治等9个综合车场规划建设工作。

　　　2.现代物流枢纽示范建设。建设前海跨境电商物流园和盐田跨境电商物流园，通过“互联网+物流”为跨境电商进出口企业提供综合物流服务。建设进出口商品保税物流中心和国际高端消费品保税物流中心，开展基于高端消费品的物流服务、国际中转物流服务和跨境电商物流服务。

　　3.运输服务信息共享示范建设。启动交通感知数据汇聚工程，探索建立智能交通感知设备配建制度，建立城市道路运行感知网络。建立综合交通数据共享机制，打造基于交通混合云的综合交通数据中心。

　　4.综合运输组织模式示范建设。创新高速铁路捷运服务模式，以政府出资向广铁集团购买增开专列服务的方式，增开坪山站至深圳北站、福田站列车，研究未来高铁捷运服务延伸至汕尾等地的可能性。

　　5.综合运输服务工作机制示范建设。建立健全轨道交通与常规公交的运营接驳协同机制，整合轨道交通和接驳公交线路的运营计划和时刻表，减少乘客换乘时间。

　　6.综合运输服务标准示范建设。制定城市配送服务标准，鼓励研发共同配送、集中配送、智慧配送服务标准及产品，打造领先的城市配送服务标准和精准产品。