从浙江省金华市发往中亚、中俄的铁路货运班列，以及海铁联运班列从即日开始将成为常态化。近日，上海铁路局金华货运中心金华西货运站举行“金华至中亚、中俄班列暨海铁联运班列常态化开行首发仪式”，金华市委副书记、市长暨军民，上海铁路局杭州办事处主任、党工委书记兼路局副局长徐明等出席首发仪式并揭牌。

　　满载至欧美和俄罗斯机电、休闲、园艺等货品的30车60 TEU国际集装箱货物的X9010次中亚班列缓缓从金华西货运站启动出发远行，这标志着浙江省境内铁路继义乌西货运站开行中欧(中亚)班列后，第二个开行中亚、中俄班列的货运站，开辟了又一条“安全、绿色、快捷、高效、经济”的陆上“新丝绸之路”国际物流大通道。

　　据悉，这是铁路和地方政府双方联手合作打造的浙中地区铁路国际集装箱集散中心的重大举措，实施上海铁路局2015—2020年物流发展规划，把金华建设成为全国铁路区域性物流中心。

　　据介绍，今日从金华西货运站开行的X9010次中亚班列国际集装箱货物，由浙江陆港物流公司和金华中宇物流公司组货，行程5000多公里，7天左右可到达哈萨克斯坦国的阿拉木图车站，具有比海运时间短、比公路运价低的特点，降低了物流成本，提升了国货在国际市场的竞争力。

　　根据铁路运输计划组织方案，自2016年1月起，中亚、中俄班列每周不少于1列，每列国际集装箱不少于41车82TEU，经阿拉山口运往俄罗斯等中亚地区。

　　同时，金华西货运站还开行至宁波海铁联运国际集装箱班列，做到每周5列除周六、周日外的“天天班”，每列集装箱不少于30车60 TEU。

　　据了解，为打造浙中地区铁路国际集装箱集散中心，铁路金华货运中心积极向铁路上级部门争取运价下浮优惠政策，做好国际货运班列开行方案的组织落实;金华市政府建立现代物流发展专项基金，采取积极的扶持政策培育壮大国际集装箱物流新市场，路地联动集聚货源，大力开发金华及周边地区往中俄、中亚的国际联运集装箱业务，共同降低客户物流成本，鼓励物流企业创新创业，促进现代物流产业发展，让利制造业、物流企业，成为了浙中乃至浙江省及周边地区的经济发展助推器。