记者从梧州市交通项目统筹指挥部获悉，梧州港李家庄码头三期、紫金村作业区码头、塘源中储粮码头3个港口码头项目，是梧州市今年西江黄金水道建设的重头戏。通过采用先进技术钻打孔桩，有望4月底前完成低水位孔桩施工。

“今年码头运量迅猛增长，三期工程必须加快建设，才能满足货运需求。”李家庄码头业主梧州中外运仓码有限公司的办公室主任黄震说，三期工程包括1个2000吨级和2个3000吨级泊位，将增加集装箱龙门吊等大型起重机械2台（套），计划今年年底前完成2000吨级和1个3000吨级泊位投入使用。低水位孔桩施工是整个项目建设目标顺利实现的关键，必须抢在4月底洪水到来前完成3个泊位408根孔桩施工。为此，直管项目的中外运广东公司调集1台旋挖钻机，采取超常规的施工办法，每天完成至少1根孔桩的钻挖，确保洪水到来前可以进行泊位上部施工。目前，2000吨级泊位已完成72根孔桩施工，一个3000吨级泊位还剩余40根未完成。

与李家庄码头一样，紫金村码头、塘源中储粮码头也在加快施工。紫金村码头业主梧州通洲物流有限公司副总经理林兴源说，项目目标是2013年春节前实现2000吨级的一号泊位投入使用。目前施工单位已加强人员、设备的投入，平台51根孔桩已完成46根。下一步将采取围堰挡水的施工办法，确保汛期前施工目标完成。

3月16日刚动工的塘源中储粮码头，施工单位已经谋划在4月底前靠江边的孔桩施工，完成水下工程。