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单线铁路列车运行调整计算机辅助决策系统研究 出处:铁道学报22卷 发表时间:2000年4期

 

  摘要:列车运行调整计算机辅助决策系统 ,是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节。本文构造了单线铁路列车运行调整的混合 0 - 1线性优化模型 ,该模型较好地体现了列车运行计划调整、机车交路调整和车站到发线利用的协调与配合。

 

  关键词 列车运行调整 阶段计划 模型 局部优化 计算机辅助决策 到发线 机车交路

 

  正文简介:铁路运输管理现代化是铁路现代化的重要标志 ,铁路行车调度指挥自动化系统是铁路运输管理现代化的重大课题之一 ,主要包括以下两方面 :计算机控制的调度集中 CTC(Centralized Traffic Control)系统和列车运行调整计划的计算机辅助决策 CAD(ComputerAided Decision)系统 ,鉴于列车运行计划调整为 NPC问题 ,结合问题的实际背景 ,提出了一种有效的大系统分解算法—动态区域局部优化算法。该算法应用分枝定界法实现局部问题的优化。讨论了同向列车越行优化问题 ,并给出了同向列车越行最优性条件。对机车交路调整与车站到发线利用分别提出了复杂性为 O(n)和 O(pn)多项式算法。

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