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盘兴中国西部物流园区
来源:巴中盘兴中国西部物流园区股份有限公司 发布时间:2015-06-09 浏览数: 标签: 盘兴大商贸物流园区 盘兴中国西部物流园区

  2012 年3月27日,全业态商贸物流园区——盘兴中国西部物流园区(以下简称“盘兴大商贸物流园区”)落户巴中。2012年4月16日,福建省泉州市与四川省巴中市缔结友好城市关系,推动双方交流合作,促进两市共同发展。

 

  巴中盘兴项目由福建盘兴集团和泉州(厦门)商会共同投资建设,项目用地面积5800亩,建筑面积数千万平方米,规划总投资150亿元,规划年营业额500亿元,这是巴中市历史上最大的投资项目,是四川省重点项目也是全市倾力打造的全业态各类别专业市场与第三方物流等多平台联动的投资项目。

 

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  园区致力于打造“大平台、深服务、易变现、快流通”的商务特区,让广大投资者的生意可“借力盘兴、做出巴中、辐射西部、交易天下”。我们此举旨在追求最大限度减少商品流通中间环节,追求最大限度还原商品交易真实价格,追求最大限度提高消费群体公平权益,追求最大限度填平沿海内陆经济落差,追求秦巴片区中心城市最大核心引力,盘兴物流园区追求巴中市明天更美好!

 

  项目位于巴州区与恩阳区中间,距离高速出口2公里,距离巴中市政府中心广场6公里,距离恩阳区政务中心5公里,是巴中首个沿海产业链和西部营销链无缝对接的园区,其全业态市场涵盖八大业态及各类工厂店,全层级商业涵盖厂家级、总代理级、批发级、零售级,全平台包含物流货运平台、商贸平台、金融平台、及物流仓储平台,同时建立现货平台、电子商务平台、O2O平台,未来还将开发期货平台。

 

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  园区项目分三期建设。第一期目标市场将覆盖巴中、南充、广元、达州、汉中等周边5个地级市,目标消费人群2500万人,预计年营业额达100亿元,提供一万个就业机会;第二期目标市场将覆盖成渝、关天两大经济区,目标消费人群1.8亿人,预计年营业额达250亿元,提供10万个就业机会;园区全面建成完工以后,目标市场将覆盖西部12省、直辖市、自治区,消费人群达4亿人,预计年营业额达500亿元,提供24万个就业机会。巴中必将因为盘兴物流园区而成为沿海原产地产业集群的“销售目的地”和西部营销供应链的“采购目的地”。

 

  截至目前,盘兴物流园区已开工建设商铺近百栋,建筑面积40余万平方米,已开工建设仓储式市场11万余平方米,园区基础设施配套已逐步完善,石材市场、灯饰市场、家具市场等三大专业市场招商已取得初步成效。中国第一电商平台-天猫、中国家装第一品牌-苏州金螳螂家装e站已开业经营,巴中汽车行业协会已抱团入驻,中通快递、顺丰快递的巴中中转中心已正式运营,在园区设立面向西部大市场的家具营销中心、灯饰城、瓷砖批发中心正露雏形,石材批发中心、水暖卫浴批发中心等即将在半年之后入驻,仓储农机企业、型材企业、钢材企业均已入驻,物流企业正在陆续进驻,招商工作正在如火如荼的进行。园区拥有完整的商业产权,40平方米起独立店铺,110平方米起有天有地三合一店王,1200平方米大型仓储式市场,投资经营两相宜,首期可容纳800户批发商家、2880户零售商家和144户大型仓储式商家。盘兴中国西部物流园区是泉商的,也是400万巴中人民的,更是沿海产业集群和西部供应集群的。

 

  作为秦巴片区的中心城市,巴中南连成渝经济区,北接关天经济区,东通中部五省,西拥西部十二省腹地。巴中拥有得陇望蜀的物流枢纽节点及战略地位,是成渝、关天两大经济区的物资交流必经通道,是“一带一路”的连接枢纽点。在国家加快西部开发和秦巴片区中心城市建设步伐的大政策、大环境下,随着大交通路网陆续建成,巴中的区位优势凸显,内通外畅的交通体系的逐渐形成,巴中从一个无国道,无高速,无铁路的小城市到如今9条高速,通车5条,4条铁路,运营1条,高铁2条,巴中机场,新增4条国道和9条省道,改变了巴中交通不便的历史,进而成为西南与西北之间、西部与中部之间交流的重要交通枢纽,巴中拥有的多重战略价值在这里交汇,2014年外向型经济崭露头角,在盘兴物流园区大平台的推动下,三大合力必将推动巴中在秦巴片区区域经济甚至西部经济中崛起。

 

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  盘兴力量:雄厚的民间资本聚集

 

  2012年巴中与泉州结为友好城市,满腔激情的泉商大举进军西部,率先在巴中投资兴建盘兴中国西部物流园区,开辟了西部与沿海物资交流的新通道,也为巴中实现商贸物流中心城市的战略构想迈出坚实第一步。

 

  2013年10月下旬,一场声势浩大的“全国百大行业龙头入园进巴中”大型入园仪式正式拉开巴中走向商贸繁荣的大幕。

 

  如果可以用一个简单的公式来展示盘兴物流园区的运营模式,那就是:原产地+大商贸+大物流-中间环节=盘兴。以原产地、大商贸、大物流、大平台、多层级低物价的一揽子解决方案来吸引成渝经济区和关天经济区的购买力,并通过两大经济区辐射到西部12省市4亿人民。

 

  优越的地理位置和先进的经营管理理念,使盘兴物流园区迅速成为了西部巨大的聚宝盆。沿海大量的产业链开始酝酿着向西部的迁徙之路,而巴中必将成为西部最佳投资洼地。庞大的民间资金注入与大规模产业链迁至,必将成就园区每年500亿元的交易目标,推动巴中商贸核心吸引力在西部异军突起,让盘兴的崛起与巴中的经济腾飞唇齿相依。

 

  有相关业内人士表示,巴中盘兴的投资开发已不是一般投资开发层面上的行为,而是大量民营资本积极响应中央新一轮西部开发的创举,是规模化引进东部发达地区的品牌、管理、技术、资本等力量的有力尝试,是探索解决民间加工企业普遍存在的产能过程的出路,寻找未来市场的建设和运营模式。

 

  巴中优势:多重战略价值交会

 

  回顾前30年,国家先后成功开发了“珠三角”、“长三角”、“环渤海”、“海峡西岸”、“北部湾自由贸易区”等经济圈,这些经济圈的发展使整个沿海地区累积了大量的“经济资源”、“产业链资源。”、“销售链资源”、“成功经验资源”、“人才资源”这些经济圈的发展使得中国成为世界经济增长高地和世界工厂。

 

  30年的高速发展,加速了产能过剩时代的到来,加上全球性经济衰退、消费紧缩等因素,沿海发达地区已经无法循着过去的发展模式继续快速发展。如何调整生产结构?如何挖掘新兴市场?产业如何在转移中升级?已经成为摆在每一个投资人面前的战略课题。战略性投资需要敏锐的嗅觉、长远的眼光,需要选择最多的战略价值 交汇点。每一个投资人都在寻找和选择,泉商在多方考察、多方论证后最后选择了巴中——作为西部最大的全业态大商贸物流园区的投资立足点,旨在占领西部十二省4亿人的新兴大市场,从而带动沿海产业链的产品销售,从而使产业升级再发展。

 

  2011年,国家先后批准通过了成渝经济区和关天经济区两大经济区,2013年9月,习近平主席在哈萨克斯坦扎尔巴耶夫大学首次提出共建“丝绸之路经济带”;2013年10月,习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时提出共建“21世纪海上丝绸之路”。至此,“一带一路”作为影响全球的最大国策,贯穿欧亚,连接中西部。在“一带一路”枢纽连接点巴中、启动新一轮西部大开发、秦巴片区扶贫开发等国家一系列优惠政策的倾斜为巴中迎来了历史最好的发展机遇。在这轮的机遇抢占中,巴中无疑拥有了重要的战略地理位置、等待开发的新兴市场、方兴未艾的民间资本,并成为了后发地区新型城镇化的重要战场,多重投资战略价值在巴中交汇,形成了巴中最佳投资时间。而盘兴中国西部物流园区的落户正在逼近巴中利好的投资未来。

 

  经济转型:外向型经济大门开启

 

  2014年巴中不但迎来了四通八达,也初步具备城市流通硬件,将开启巴中“外向型经济”大门。

 

  以往,因为交通的闭塞,巴中被迫在狭小的内循环状态中苦苦发展,却难见成效。常见外部物资流进巴中,鲜有巴中产品流向外地,更难得看见把生意做出巴中的本土商家,流出巴中最多的是劳动力。巴中拥有包括南江黄羊、通江银耳、巴山茶叶、芦笋等特色资源,因为经济闭塞,藏在深闺未人识。

 

  现在,逐渐完善的交通系统为巴中提供了最佳的城市对外交通条件。 交通不再限制我们必须走内循环经济,加上外来的投资已经大幅度进军巴中,为巴中带来了内生动力。

 

  特别是盘兴物流园区2014年制定最优惠招商政策,启动园区产业培育计划,将联合中国交通物流协会、亚洲采购供应链协会、正和岛等相关商会组织,通过吸纳本土商家入园投资兴业,培育园区市场主体,必将带来全球竞争力的产品资源和生产要素资源,带来参与全球化竞争的从商经验和市场要素,最终形成巴中产业集群发展。

 

  在盘兴力量、巴中优势、经济转型这天时、地利、人和三大力量的合力推动下,盘兴有信心整合资源力量将生意做出巴中,做出四川,做出成渝关天,让巴中融入全球经济的大循环中去。

 

  西部12省4亿人民的需求是迄今为止全球最大、发展最快的新兴市场,我们期待着所有致力于开发和建设西部的有志之士共同来到园区,携手并进,将生意做到极致,让巴中在“一带一路”连接点上发出最璀璨的光芒。

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