成贵高铁自2013年12月开工建设以来，其工程进展一直备受各方关注。近日，成贵高铁建设单位中国铁建中铁十五局集团五公司表示：经过广大建设者共同努力，截至目前，成贵高铁线下工程已经基本结束，整个工程线路已经成型。

　　成(都)贵(阳)铁路起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。

　　成(都)贵(阳)铁路是“世界第一条山区高速铁路”，国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。线路全长约515公里，全线分为四川段和云南段、贵州段，其中四川段长约259公里，云贵段长约256公里，设计时速250公里。

　　线路主要经过丘陵、中低山和高原三个地貌单元，沿线地质复杂，大部分路段都采用桥梁和隧道的形式通过，桥隧比高达81%。

　　线路按客运专线建设，其中成贵铁路乐山至贵阳段应一次新建双线，成都至乐山段初期利用成绵乐城际铁路远期分线新建。

　　全线设13个车站(不含乐山站、贵阳东、贵阳北站)，其中白云为接轨站。预计2019年建成通车，届时，从贵阳到成都只用3个小时左右。