京广高铁将于本月26日全线贯通运营，昨天，铁道部组织中外媒体试乘京广高铁，记者于上午9时乘坐G83次列车从北京西站出发，上午11时30分就到达了郑州东站，比目前最快的列车省时3小时。

京广高铁全线贯通后，我国新建高速铁路投入运营里程将达9300公里。

仅2个半小时到郑州

昨日9时，记者从北京西站出发，子弹似的车头、流线型的车体，京广高铁列车依然延续了中国高铁列车的外型。一个小时后，列车抵达河北省石家庄车站，比目前最快的普通客车节省一小时左右，抵达郑州东站用了2个半小时，比目前最快的列车节省3个小时。

京广高铁全线设计时速350公里，初期开通运营时速300公里，在高速行驶的车里，记者感觉运行平稳。

为确保运营安全，铁路部门加强了固定设备和移动设备的维护和检测，以及风、雨、雪等非正常情况下的行车安全控制等。车窗还采用了高技术玻璃，可以保证在高速运行中窗外的景物不变形。

首日卖出4000余车票

北京铁路局副局长廖文介绍，12月20日京广高铁车票开售首日，北京地区卖出4000多张车票。

据了解，北京到广州的首发车G801商务座、一等座车票已售完，而二等座车票却有剩余。对于这种高价票反而卖得快的现象，廖文表示，可能是有些人为了要这张首发车票而买，有个人的爱好因素，和运营没有太直接的关系。

“每条高铁开通初期，虽然前面做了一些宣传，但旅客知道的数量少。随着高铁的开行，客流呈逐步上升的趋势。”廖文称，北京西站京广既有线上的车基本没有停，高铁增加的坐席，就是运输能力的提升。但他仍不能确定春运期间京广线车票是否好买，希望旅客合理安排自己的行程。

停运列车基本会恢复

此前，按照铁道部统一部署，自12月21日零时起，北京铁路局调整列车运行图，北京铁路局有38趟开往石家庄、郑州、武昌、汉口、太原等方向的图定列车停运。有旅客担心，京广高铁开通后，会压缩既有线上的列车。

廖文介绍，调图期间影响的既有线车次，除了有一部分动车要挪到高铁线上运行，其余的基本还要恢复。“26号京广高铁开通后，在21到26号期间引起的停运或转线的车，除了挪到高铁线上运行的列车，基本还是要恢复的。”