1月20日下午，中国铁建十五局集团六公司沪昆铺架项目玉山往小里程方向王家坞特大桥架设完毕，这也是该项目迄今为止架设完成的第十座特大桥。

　　王家坞特大桥全长1142.23米，共由33孔32米和2孔24米箱梁组成。入冬以来，沪昆铺架项目紧密围绕节点目标，合理调配人员，上足物资设备，夯实安全质量，加强技术创新，以“大干60天”劳动竞赛为推手，全员发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的顽强拼搏精神，不畏雨雪、加班加点、昼夜施工，从玉山往大、小里程及上饶往大里程三个方向同时推进架梁进度。为确保节点目标和完成竞赛任务奠定了坚实基础、营造了积极氛围。

　　当前，沪昆铺架项目结合施工实际，调整思路，转变方式，从狠抓安全质量和科技创新入手，全面为加快施工进度加油助力。通过大力推行精细化管理，严格细化质量标准，建立“纵到底、横到边，事事有人管、人人有专责”的岗位标准和操作标准，特别是在控制现场安全生产上抓实抓细抓深，采取科学、有效的手段，对生产过程中影响施工质量的人员、机器、材料、方法和环境等因素进行控制，形成科学、规范、顺畅的生产流程，提高施工效率;以“高之磊劳模创新工作室”为依托，以QC小组攻关和“导师带徒”等活动为切入点，以技术创新、管理创新、服务创新为方向，积极搭建劳模创新平台，弘扬劳模精神，发挥劳模作用，组织对施工技术的探索研究及改进完善和推广新技术、新工艺、新方法及新理念的应用活动，进一步加强对科技创新的开拓力度及深度，进一步提高施工效率，激发广大员工的创新热情和创造活力。

　　玉山往小里程方向还需架设5座桥梁，共计箱梁79孔，期间需过路基5段，施工通道较为顺畅。承担该方向架梁任务的架梁二队将再接再厉，向节点目标任务发起新冲击，同时力争以新一轮的施工大干热潮向农历新年献礼。