铁路基建建设已经停滞近两年了。铁路作为基础性交通，在生活的方方面面都起着重要作用，也对经济发展有着深远的影响。8月份，中国铁路总公司重启动车招标，这是什么样，铁路基建建设牵扯到各个行业，如制造螺丝、铆钉、防护板、建设规划、施工等等的企业。可以说基建是否顺利稳步进行，直接关系到这些企业的效益，此次动车招标就极大程度上缓解了企业的产能过剩的压力。企业的活力提高了，经济也跟着上去了，在当前经济疲软的环境下这是一次甘露。即使作为铁路企业自己，也带来很多发展。

　　随着国家对新时期铁路的建设规划，铁路正朝着“安全、便利、快捷”迅速发展。人们的移动空间也越来越频繁，这就直接反映在高铁和客运专线的客流增长明显上。动车的招标，正是为了满足未来客运的基础上进行的，这是符合市场经济规律的。铁路不能让事故而一蹶不振，停滞不前。要在预防避免事故的同时，按照市场实际情况“对症下药”，这样才让人们在确保安全出行的同时，也享受到不断发展的便利和快捷。

　　当然动车事故一直警示铁路，无论是基建建设，还是动车招标，安全是重中之重的，安全始终都贯穿着全部。这也就必须让招标的企业在带来利益同时，也要生产出安全、质量可靠的产品。在铁路内部也正进行着安全大检查活动，让每个人都把安全牢记心中。这样就从源头和根本上防止此类事故的再次发生。

　　铁路的动车招标重启，盘活了企业，促进了经济发展。作为铁路自己来说是一个良性循环，也是铁路作为一个企业所做出的正确选择。铁路思而进取，看上去动车招标只是一小步，实际上却迈出了一大步。