一年一度的暑运工作即将开始，按照铁路总公司统一部署和安排，今年暑运从7月1日起至8月31日止，共计62天。暑运期间，北京铁路局预计将发送旅客4960万人，同比增加236万人，增长5%，日均达到80万人。

　　今年的暑运工作较往年主要呈现出三大特点:一是暑运工作与全路调整列车运行图同步进行，范围广、难度大、任务重历年所没有。二是长大交路动车组增开较多，这也是中国高铁线路已经逐步成网的一个有力证明。三是列车运行时刻、线路更加灵活和人性化，使广大旅客出行更加便捷。

　　开通北京至厦门高速动车组列车

　　自2011年京沪高铁开通运营以来，北京铁路局在开行北京南至枣庄、济南、青岛、徐州、南京、上海、合肥、杭州、宁波、福州等方向高速动车组列车的基础上，在新的列车运行图实施后，将动车组列车运行区间继续向南延伸。其中，新增北京南—厦门北G165/6次高速动车组列车，途径福州南、莆田、泉州。

　　G165次，北京南8:45开，终到厦门北21:30，全程运行12小时45分。G166次，厦门北7:53开，终到北京南20:35，全程运行12小时42分。

　　这是北京通往厦门地区的首趟高速动车组列车，将为京闽两地往来旅客提供更加出行便利。

　　北京西至桂林高速动车延至南宁

　　继上半年北京西—桂林开行G529/530次高速动车组列车的基础上，随着衡柳、柳南客专的开通运营，新图调整后G529/530次将延长至南宁，途径桂林、柳州，实现了北京与广西省经济总量最大和人口最多两座城市的全程高速贯通。

　　G529次北京西7:47开，到南宁21:25，全程运行13小时48分；G530次南宁9:05开，到北京西22:51，全程运行13小时46分。

　　高铁将山西境内主要著名旅游景点连接成线

　　伴随着大西高铁的开通运营，新图调整后新增了北京西—运城北D2001/6次，途径平遥、介休、洪洞、临汾、侯马、闻喜，首次实现了从北京乘坐动车组通往山西省省会以外的城市。该列车的开通将山西境内主要著名旅游景点连接成线，为首都和山西民众共享两地丰富旅游资源，提供了安全、方便、温馨的出行大通道。

　　D2001次北京西7:58开，运城北14:01到，全程运行6小时03分；D2006次运城北14:27开，北京西20:40到，全程运行6小时13分。