年内6线11个项目同建，今年底在建地铁项目总里程将超过200公里、在建车站达153座。

　　截至目前，成都正在进行建设的地铁项目共有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91座。

　　根据计划，今年还将开工1号线三期工程、3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程89.7公里，车站67座。到今年年底，预计在建地铁项目的总里程将超过200公里(不包括已建成开通的2号线东延线)，在建车站达到153座，创下历史纪录。2016年，随着3号线一期工程和4号线一期工程的相继贯通，成都“双十字”形的地铁骨干网将形成，市民出行将更加方便。

　　“预计10月，2号线东延线就将开通试运营，所以年内最多时，有望将形成6条线路共计11个项目同建的情形。”据成都地铁(微博)相关负责人透露，项目开工数量的增加，也带来了投资的增长。据了解，成都地铁(微博)2014年度计划总投资为182亿元，截至5月底已累计完成投资64.2903亿元，为全年投资计划的35.31%，投资完成同比增长74.96%。其中5月完成投资26.0861亿元，投资完成环比增长161.51%。

　　2号线东延线年底开通

　　“地铁看着看着就修到了家门口，以后4块钱就从龙泉跑拢春熙路，好安逸。”家住龙泉，却在春熙路上班的罗先生，怀揣着把每日交通费控制在10元内的愿望，这个心愿在今年10月就要实现了。

　　本月，成都首条开往二圈层中心城区的地铁线路2号线东延线空载试跑。在经过三个月空载试跑后，东延线将于10月份正式通车运营。相比于开车和乘坐其他交通工具，地铁将龙泉和成都的距离进一步拉近。从天府广场半小时跑拢龙泉，仅需要5块钱，从春熙路出发，只要4块钱。

　　1号线南延线年内轨通

　　截至上半年，地铁1号线南延线5个车站主体结构已全部封顶，正线轨道铺设完成总量的80%，年内将实现轨通。

　　这意味着以后世纪城站不再是1号线在南边的终点站，1号线还将往南延伸到天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和华阳站。这条首条开进天府新区的地铁线，将对天府软件园及周边地区居民出行带来极大的便利。

　　4号线一期14车站主体封顶

　　地铁4号线一期，全线16个车站已有14个完成主体结构封顶，10个车站开始机电安装和装修。今年内，将实现洞通和铺轨。

　　东西走向的地铁4号线一期工程西起非遗博览园站，东至万年场站，线路全长21.693公里，计划2015年年底开通试运营。而紧随其后的4号线二期，将向西延伸至温江。

　　7号线串联成都铁路枢纽

　　地铁7号线的31个车站，目前4个主体结构已经封顶，12个车站正在进行主体结构施工。这条成都地铁线网中唯一一条环形线路，位于二环、三环之间居住用地最密集地带中环，并串联了火车北站、火车南站、成都东客站3个重要的铁路交通枢纽，总投资约270亿元。

　　此外，3号线二、三期和5号线一、二期的部分工点，都将在年内实现开工。