瑞士埃斯特费尔德，列车等待出发穿越隧道前往南端的博迪奥。

　　瑞士联邦铁路公司11日宣布，全球最长铁路隧道圣哥达隧道正式投入商业运行。

　　全长57公里的圣哥达隧道历时17年建成，耗资122亿瑞郎(约合842亿元人民币)，穿越阿尔卑斯山脉，将瑞士南北的意大利语区提契诺州和德语区乌里州连接起来。

　　瑞士通讯社报道，当天行经圣哥达隧道的首班列车于格林尼治时间5时9分(北京时间13时9分)从瑞士北部城市苏黎世出发，格林尼治时间8时17分(北京时间16时17分)抵达南部城市卢加诺。

　　根据德新社说法，圣哥达隧道的开通，不仅缩短人们穿越阿尔卑斯山的距离，还将德国、瑞士和意大利的工业中心更好地连接起来。

　　全球第二长隧道是日本的青函隧道，全长53.9公里;50.5公里的英吉利海峡海底隧道长度在全球排名第三。

　　据瑞士铁路部门介绍，正式营运开始后，每天经过该隧道的货运列车和客运列车的数量将分别达到260趟和65趟，客运列车在隧道里的最高时速可达250公里。