消息人士称，按运力计算全球第三大集装箱海运公司法国达飞海运(CMA CGM)正就收购德国一家专业性短程航运企业进行谈判。

　　如果成功收购上述名为Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei GmbH(简称OPDR)的德国企业，那么法国私人控股公司CMA CGM SA在近期多宗收购的基础上将再添一宗成功案例，此举是海上货运业进行全面整合的最新迹象。CMA近期进行多宗并购的初衷是想控制所谓海上短程航运企业，此类航运公司通常将货物运到那些计划进行越洋航行的船只上。

　　上述消息人士称，如果并购成功，那么本周就会宣布消息。此人还说交易价值仍在谈判中。

　　近年来CMA CGM收购了多家中小型集装箱运营企业。这些中小航运企业主要负责将货物运送到CMA CGM旗下可装载愈17，000个集装箱的集装箱巨轮上。按运力计算，CMA CGM排在丹麦的马士基(A.P. Moller-Maersk A/S)和瑞士的Mediterranean Shipping Co.之后。

　　CMA CGM最近和中海集装箱运输有限公司(China Shipping Container Lines Co.)以及United Arab Shipping Co.签署了一项协议，以结成一个名为Ocean Three的联盟。该联盟共计运营129只海运船，在欧亚航线的货物运力中占据大约20%的份额，在跨太平洋航线的货物运力中占据14%的份额，在跨大西洋航线中占据10%的份额。