在国际航线方面，目前成都已经开通了24条国际直飞定班客货运航线，"在2012-2015年期间，成都将以美国、欧洲、澳洲和中东为重点，每年新增2-3条国际直飞定班航线。到2015年，成都的国际直飞定班航线至少要达到36条。"陈仲维表示，成都直飞美国和澳洲的航线将是今年的重点。

在国内航线方面，成都将重点加强与北京、上海和广州三大枢纽城市的联系，从而实现西部地区与长三角、珠三角和环渤海经济区的有效联系，从而带动相互之间的经济、旅游和商贸往来，成都还将继续加大与其他城市之间的联系，到2015年，成都的国内通航城市将达到120个。

而在航空货运方面，陈仲维表示，今年内成都也将开通直飞美国的货运航线，"目前四大航空快递巨头中，已经有两家的货机从成都起飞了，到2015年，成都还将以UPS、联邦快递、DHL为目标，引进其中一户全球快递巨头在航空物流园区设立亚太区域分拨中心，配套建成专用停机坪、专用货站及物流分拨配送设施，带动成都航空货运的发展。

关于新机场的选址陈仲维说，"目前，新机场的选址工作也在紧张进行中，今年年底前将确定新机场的最终选址方案。

据介绍，在铁路物流方面，成都将继续增开铁路货运班列，其中最引人关注的就是从成都出发直达欧洲的亚欧国际货运直达班列，该列车从成都出发，经阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等5个国家，直达德国杜伊斯堡。该线路全长11000公里，从成都出发到达杜伊斯堡只需16天。

在公路方面，成都将以新都物流中心的公路货运集散中心为基础平台，在今年内建成新都城际公路货运班车总站，到时候需要运送的货物，只需要拉到总站，购买相应车次的车票，就可以轻松地运送到目的地，避免现在公路客运当中存在的"人找车、车找人"的麻烦。

据悉，除新都站外，到2015年，成都还将建成青白江、龙泉、新津3个城际公路货运班车总站， 2012年至2015年期间，每年新增城际公路货运班线15条以上，到2015年，城际公路货运班线总数达300条以上。