苏州客运线路本周将调价,油价上涨，最终市民买单。油价上涨，最先受影响的就是运输企业。苏州已经公告本周上调部分公路客运票价。记者在苏州客运北站看到，票价上调共涉及54条线路，占到客运班线总数的18%左右，主要集中在苏北、安徽芜湖、江西婺源、景德镇以及河北唐山等地，调整过后票价普遍提高1至3元。

除了客运，货运、物流也受到很大冲击。刘师傅有一辆集装箱大货车，过去的五、六年里，他一直在苏州和上海两地间跑运输，对油价上涨他有着直观感受。“以前的价格8百多块钱，从上海过来，再进阳山，到现在要1千块钱左右。”刘师傅说，与以前相比，现在，一个月至少要少挣五、六千块。

油价的接连攀高，使得物流行业面临一轮调整，部分小企业关门歇业是肯定的。物流企业经理张帆：“我们跟企业签的是全年的合同，这段时间油价上涨带来的成本，就由物流企业来承担，所以压力还是很大的。我看很多车队开始卖车了，小的物流公司今年可能面临洗牌，市场结构会有变化。”

成品油价格上涨，不开车的市民或许以为和自己没有关系，其实，现在已经进入大流通时代，什么都少不了运输物流。环环相扣的产业链，让你不出门也要感受油价上涨带来的影响。南环桥市场是苏州最大的“菜篮子”，这里近90%的菜都是从外地运过来的，运输成本是菜价高低的一个重要组成部分。南环桥市场新闻中心主任韩涛：“最长的话要3千多公里，北面到黑龙江、内蒙、甘肃，南面广东、海南、云南都有，油价上涨使菜价高居不下，起到一个推波助澜的作用。”一辆货车从山东运菜到苏州，油费要比以前多出1百多元，这个费用最终在菜价里体现出来。