近日，亚马逊中国宣布从今天起将免运费的门槛提高至29元，而其此前则实行全场免运费。至此，在电商行业排名前十位的企业中，有超过一半企业对小额订单开收运费。免运费不再是电商行业的"标配"。

按亚马逊中国公布的新运费规则，如消费者购买29元及以上商品，可享受免运费策略；如不满29元，则加收5元运费。规则适用于亚马逊中国自售商品、商家卖出但由亚马逊中国负责发货的商品。值得注意的是，消费者一旦确认订单，取消或退回商品导致总额低于29元，也需要支付5元配送费。

在此之前，亚马逊中国一直实行全场免运费政策。就在去年京东商城提高免运费门槛之际，卓越亚马逊（中国）还高调宣称，作为一家"以客户为中心"的公司，将继续坚持自售商品免运费的政策，且无购物金额以及配送区域的限制。

　　面对亚马逊中国提高运费门槛，多数消费者和网友表示，5元运费自然让人心里"不舒服"，但不会影响对商品的购买数量。网友sunflower表示，"我首先看重的是商品的质量，运费都放在最后考虑"。"其实5块钱运费对我来说没什么，一般我的订单都能超过29元。"网友小希说，"对我来说该买的还是要买，没什么影响。"

其实，从去年年底以来，迫于物流成本压力，京东、新蛋等电商企业相继提高运费门槛。去年11月底，京东商城终结持续了将近一年半的"全场免运费"政策，针对39元以下的订单收取5元运费。12月底，新蛋商城也将免运费门槛提高到99元。低于99元的订单，新蛋将收取每件4.5元的运费。

此前几年，"全场免运费"曾是各电商企业的一大卖点，以更激烈的价格姿态切入市场，这也是电商企业进入市场必握的"屠刀"。2007年，在与亚马逊中国的激烈竞争中，为吸引消费者，当当网率先启用全场免运费方案，随后，亚马逊中国等B2C电商开始跟随这一策略。不过，随着电商行业迅猛发展，客户规模成几何量级增加，低价扩张模式显然已经让电商企业不堪重负。

业内人士向记者介绍，目前整体B2C电商行业每笔订单的物流成本在10-20元之间，基本占到全部利润的1个百分点左右。"送一单货，人工费就要两元，包装用的塑料袋每个一元。一笔订单物流成本高达15元左右，如果你在网上购买一本12元的书，那网站肯定是赔钱给你送货。"一大型电商企业负责人这样告诉记者。

据资料显示，2011年自主销售为主排名前十位的B2C电商企业为：京东商城、苏宁易购、亚马逊中国、凡客诚品、当当网、易迅网、库巴网、新蛋网、麦考林、红孩子。记者调查发现，截至目前，上述10家电商企业中，除苏宁易购坚持全场免运费、易迅网和库巴网实行部分区域免运费方案之外，剩余电商企业均已开始对小额订单收取运费。