公示结束三个多月后，两大国际快递巨头终于如愿进入中国市场。国家邮政局日前发布公告，联邦快递和UPS获得国内快递牌照。

当下两大快递巨头进场已成现实，市场普遍认为，处于中高端市场的EMS和顺丰将受到冲击。毕竟这四家企业的价位和客户群高度重合。顺丰为避直面冲击，从年初开始动作不断，集团副总裁黄伟9月10日接受记者采访时透露，顺丰正从快递运营商向综合物流商转型。

顺丰集团副总裁黄伟亦坦承未来很可能会受到不小影响。眼下，顺丰的日子相当不好过。据顺丰内部人士透露，受今年整体经济形势的影响，顺丰今年的增速不比往年，仅有30%，与此形成强烈对比的是，去年顺丰增速近50%。而且，在顺丰的高速增长回落之际，四通一达的降速并不明显，还维持在40%，个别企业如韵达快递甚至还保持了近100%的增幅。

黄伟没有直接否认顺丰增速下滑的数据，他指出四通一达的增速得益于淘宝、京东等电商业务量的膨胀，顺丰却很少介入该领域。

内忧外患双重加码，顺丰开始考虑转型。中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚指出，从年初以来，顺丰多元化发展的趋势明显，显示其不再甘于只做快递运营商。

5月，顺丰推出自己的中高端电子商务平台——顺丰优选，以进口食品为主，优质国产食品为辅，涵盖母婴食品、营养保健品、粮油副食、酒水饮料、冲调茶饮、休闲零食、饼干点心、生鲜日配及美食用品等九大品类、五千多款。9月，顺丰又宣布推出一款慢速快递产品“四日件”，该产品价格较传统的顺丰产品更优惠。

在这些新平台和新产品的构建同时，顺丰还悄悄建成了14个仓库，准备进军仓储项目。

黄刚表示，顺丰所有这些动作都是基于其国内网络覆盖到一定程度后必然的升级。

黄伟向记者坦承，顺丰已经在做内部调整，决定转型为综合物流商，将介入整体物流供应链服务，给客户提供仓储、分拣、配送一站式的供应链物流解决方案。仓储业务是其必要环节，目前全国已建成并投入使用仓库14个，位于北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、重庆等地。配送的范围覆盖顺丰现有网络内的所有区域(含海外)，客户以小件为主，主要是对时效和中转率要求较高的物品。

黄伟还透露，顺丰将会在第三方支付、航空等领域还有扩展。