日前国内唯一一架空中客车A330型全货机在杭州萧山国际机场(简称“萧山机场”)正式启用，运载能力为60吨。至此，圆通速递在萧货机增加到3架，运载能力突破90吨，进一步扩大华东—华北—华南之间的时效产品运营能力。

目前快递企业航空运货主要通过全货机、全包机以及民航腹舱三条渠道。“全包机是指快递公司包下航空公司飞机运货，民航腹舱也需与航空公司合作，利用其航线运货。”圆通速递上海总部新闻信息部负责人周先生表示，此次圆通被取消的只是国内航空件代理资质，而且仅限上海地区，圆通仍可以以货运承运人的身份与各航空公司合作。

据悉，全货机又可分自购飞机、租赁飞机两种，目前圆通在萧货机即属于租赁飞机。“杭州航空件基本上通过3架全货机开展。”周先生说，因此，上海地区被取消资格对杭州不构成重大影响，航空件快递费自然也没有上调。

圆通在萧航空总部项目中，最重要环节即组建自己的航空公司，自购全货机，并利用自有飞机开展航空业务，这是该公司今后战略部署之一。

根据计划，圆通航空总部项目大概在5年之内完成，届时空港新城将成为圆通航空资源集中地，并统筹运营目前已建好的北京、深圳等八大圆通航空基地。在航空总部项目使用之前，圆通将继续通过租赁飞机的方式承揽杭州业务，并不断增加飞机数量。比如，圆通在萧货机明年将增加到8架，运载能力达400吨。