网络兴起，电商迅猛发展，也推动了快递物流的异军突起。但目前快递业暴露出一个短板。由于春节“黄金周”，快递员工回家过年，快递员难留、快递劳务成本增加，运力紧张、运输成本高企，快递业务发生季节性“萎缩”，快递企业仓库积压大量快递，快递投递时间严重滞后，快递周期明显延长，电商也打起了“年盹”。

　　这种现状，是电商的焦虑，是消费者的纠结，是快递业的无奈，也是这个产业链条上集体的无奈，亟待尽快改变。那么，如何改变这种现状呢?首先需要正视一个社会问题。当下，电商和快递都是新生事物，是新型产业，处于发展的初级阶段，就像一棵嫩芽，比较娇嫩、脆弱，经不起风吹雨打，需要呵护，需要浇水施肥，才能茁壮成长，否则，供给不足，轻则发育不良、长得慢，严重的可能发黄，直至枯萎。

　　具体到改变电商和物流业的现状，通俗的说，就是需要扶一把。谁来扶呢?“带头大哥”是政府。政府要研究这个新型产业的现状、分析和预测未来发展走势，就像关注刚刚学步的孩子一样，密切关注这个产业迈出的每一步，扶持这个产业逐步发展壮大，直至成熟稳定，经受得起风浪，具备了应对一切危机的能力和经验，然后才放手。比如，对春节假期的快递业务适当减税、给予财政补贴或奖励，激励快递业多展开业务。有了“带头大哥”的扶持，这个产业必定不断发展壮大。这叫“放水养鱼”。

　　相对快递业，电商巨头作为这个产业的源头和既得利益群体，也要表示一定的诚意。春节期间，拿出适当的利润返点给快递业，奖励快递业，补贴快递业，弥补快递业的成本，提携快递业、激励快递业，与快递业抱团“过冬”、抱团发展，这样既利己又利他，是一桩双赢的大好事。

　　当然，快递业也要自强自立，在春节期间，要舍得“出血”，舍得给员工加薪，留住员工，万一加薪还留不住人，要舍得花钱请人，或者想其他的办法，即使运营成本增加，只要不亏本就是赚：赚得了信誉，赚得了消费者的信任，这是无形资产，将来受益无穷。

　　有了多方的努力，尤其是政府愿意扶一把，必能克服春节期间快递物流断“流”的“节日病”。