巨头在智能快递柜这个细小的端口争夺话语权，似乎让快递业的竞争走上了下半场，不过，事实上果真如此吗?

　　5月1日正式实施的《快递暂行条例》要求快递必须送到指定的地点，这在行业内其实并不算是新闻，在派件费普遍偏低，并且是以量计算的背景下，快递员没有动力把每件快递送货上门是之前就存在的问题，只不过这一次把问题上升到《条例》的高度，而引起消费者关注。

　　快递公司对这个似乎见怪不怪了，反正从目前来看，智能快递柜以及线下驿站、代收点的投放已经成为习惯了，就算没有快递到户也并没有明确的处罚措施。值得注意的是，由于此前菜鸟网络和顺丰数据大战引发行业内对数据的重视，二者虽然后来握手言和，但隔阂还是存在的。一个显著的动作是，一向不碰智能快递柜的菜鸟网络还是入股相关企业了，而从企业的基本面上来看，亏损仍是不变的主题。君不见，小区里有多少智能快递柜，亏损的缺口就有多大，并且还需要人工来定时维护，期间的支出可不是小数目。

　　从如何创造盈利方面，智能快递柜企业显然是有所尝试的，不过这种尝试只能是杯水车薪，亏损是必须的，不管是小规模还是大规模的入局者，都站在亏损的同一起跑线上，扩张越大，亏损金额就越大，不过，在入局者看来，一旦形成规模优势，用户形成习惯，则再回过头去向快递企业，甚至是用户收费，这个逻辑貌似行得通，这就要看到底熬不熬得住了。