供应链管理是物流管理的更高级形态，加强交通物流业与制造业、商贸业联动，有助于推动交通物流企业向供应链服务转型。国务院《物流业调整和振兴规划》、交通运输部《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》、浙江省和宁波市的《十二五物流发展规划》均明确指出：“着力发展第三方物流，拓展物流增值服务，推广供应链管理，积极推进物流业与制造业、金融业的联动发展是构建现代物流产业体系的重要发展方向。”

　　宁波部分制造企业已开始从战略高度重视物流功能整合，实施流程再造，分离外包物流业务，与物流企业加强深度合作。物流企业也开始嵌入制造企业物流业务全过程，在设施与技术整合、信息共享等方面的合作将不断加强。本期将聚焦宁波中通物流(集团)有限公司(以下简称“中通物流”)，看看这家企业是如何进军供应链管理新领域，迈出转型升级新步伐的。

　　1996年，中通物流在江北人民路挂牌成立，当时的原始运作资本仅几千元。2000年，中通物流开始进入快速成长期，相继建立了宁波基地东场站、杭州基地和台州基地，涉及航空快运、快递等业务，为拓展物流供应链新领域打下初步的基础。

　　同年，中通物流率先在同行中斥资400多万元进行基地平台、网络平台、信息平台的建设，从传统、粗放的物流管理操作模式，开始向高效、精益物流信息化管理转变。如今，中通物流已成为宁波首家加入全国货运信息服务网的物流企业，率先实现了计算机网络化管理，为物流供应链管理又打下了另一重要基础。

　　2003年，中通物流成立宁波市大众物流有限公司，依托现代化的创储基地，引进先进的立体货架，能有效集中的管理货值较高的商品，并配备封闭式厢式配送车辆，通过专业的运输管理系统为客户提供实时可靠的信息。公司正式开始了物流供应链管理的尝试，为前程进出口、吉德电器、山东鲁花、维科针织等二十几家国内外知名企业提供第三方物流服务。

　　2006年12月，中通物流设立菱通物流公司，专业为由日本三菱化学、伊藤忠商事、三菱商事与中信集团共同在大榭投资设立的PTA项目进行第三方物流服务，每年物流业务高达60万吨。这是宁波本土物流企业第一次与世界500强紧密合作，由此中通物流全面进入与临港大工业相配套的第三方物流领域。

　　2009年，中通物流已发展成为集场站投资、基地运营、网络经营、第三方物流、国际货代、信息科技于一体的综合性物流企业集团，并在全国460个城市、区域建立了物流网点。

　　启示：商场如战场，机遇总是给有睿智目光和创新思维的人。当前，物流服务更需要适应制造企业向以需求为导向的订单制造模式的转变。越来越多的客户希望物流企业能提高运输效率、降低物流费用、缩短货物交付时间，以满足其发展的需要。作为物流企业，要想继续保持或提高自己的市场份额，就必须通过模式的创新来实现企业的转型升级。中通物流在物流供应链的不断探索，就是基于这个理念进行的，事实证明，这一步，中通走对了。

　　从延伸触角看供应链管理的整合效应

　　第三方物流业务通过不断转型升级，已成为中通物流的两大核心竞争优势之一。在发展过程中，中通物流十分注重加大对物流技术装备和信息化技术的投入，在固体化工物流、汽车零配件物流、模具机械物流等领域中拥有雄厚的整合仓储、运输、配送、物料管理、信息服务、增值服务等一系列物流服务，具有为客户提供全程供应链综合物流服务的能力，为此，中通物流不断延伸物流供应链管理的触角。