阿拉伯联合航运公司(United Arab Shipping Co，UASC)最近对外证实，超大型集装箱船可降低船公司运营成本的优势日渐显现，UASC对18,000 teu船兴趣渐浓，并计划今年二季度果断造船。

　　公司于2008年下单打造的9艘13,500 teu新船最近完成交付，随后UASC又马不停蹄地与大批中日韩船厂展开谈判，意欲进行二度船队升级。

　　UASC总裁兼首席执行官Jorn Hinge表示：“事实证明，大型运力相较老旧较小型运力的经济效益明显更胜一筹。因此，公司正在密切关注尺寸在13,000 teu 至 18,000 teu的集装箱船。”

　　据悉，UASC这批新造13,500 teu船投入运营的同时，一批老旧运力也在不断拆解，这将为公司船队整个运营网络节省成本约2亿美元。如果公司打造一批技术超前的18,000 teu船的计划得以实现，那么公司因此获得的经济效益料将更加可观。

　　从目前的造船行情来看，相较全球经济危机前UASC等船公司订造13,000 teu-14,000 teu船的价格水平，现在的新船造价已经缩水1/3强。

　　Hinge透露，有关新造船的设计方案还未最终敲定，新船到底配备单引擎还是双引擎也还在讨论之中，但最终方案都将取决于技术因素和船厂报价。