近年来，随着收入水平的提升和生活节奏的加速，人们迫切地希望在短时间内吃到生鲜食物的需求推动了国内冷链物流的发展。

　　冷链物流在美国、日本等发达国家早已发展得非常成熟。相比之下，我国冷链物流起步慢，无论是技术方面还是管理、分工等都是刚上路的 “新司机”。

　　那么这个“新司机”未来在国内要怎样上路?

　　本文将把国内冷链物流分别与美国、日本在冷藏干线和冷库运营两方面对比一下，希望能够为国内冷链产业未来发展提供有意义的参考。

　　中美冷藏干线对比

　　中美冷藏干线之间存在差异在于：

　　1. 国内冷链行业刚起起步，国内企业尚未足够成熟，不具备只做仓储或运输等单项服务的技术和能力。只做单项服务很难保证企业的收入和利润。

　　正因为行业各个环节不够成熟，如果企业不包揽其他仓储、销售等其他服务，很可能会出现“断链”，降低服务质量。

马尔登 Marten为美国第三大冷藏干线运输公司

　　2.国内冷链物流公司规模普遍较小，还没出现业内龙头企业。因为技术不成熟，分工无法明确，财力和物力也没法集中投入到一种服务，小企业很难做大。

　　3. 中国为典型的小农经济，农产品产地分散，因此运输路程长且路线复杂，整体服务收入高。

　　最后，中国人口约为美国人口的4倍多。2014年，中国粮食总产量为6.1亿吨， 比美国高出22%。所以，中国相比美国对冷链物流的需求更大。