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盘点上门O2O项目五大典型的死亡原因
来源:中国大物流 发布时间:2015-12-02 浏览数: 标签: 四川物流 上门O2O 死亡原因

  当下,O2O被讨论和关注的落脚点即便有诸多不同,但是都不能阻挡成为社会关注的焦点,也成为创新创业领域的重要题材这一基本事实。

 

  在新闻事件方面,继2014年作为O2O的爆发元年之后,2015年迅速迎来了这个行业的深度整合和价值重塑,在这一段事件的新闻媒体上,往往出现如此怪现象,新闻网站标题的第一条就是“xxx上门O2O关门倒闭团队解散”的新闻,其下面一条又是“XXX上门O2O项目融资1.2亿美金”这样的振奋人心的消息,生死之间,只间隔了一个行距。

 

  然而透过冷热分明的上门O2O生死窘境的反差变化,我能够提炼出更多死亡的上门O2O的共同弊端,也能够总结出来更多不受资本寒冬影响,依然傲立不倒项目的背后秘籍。

 

  1、上门O2O项目死亡的典型原因

 

  关键词:补贴

  用VC的钱,盲目补贴,补贴往往是无节制的,无基本商业逻辑的,完全是为了吸引用户数,硬生生“造”出来的所谓需求,或者伪需求,无法进行持续的需求,最终必然会因为后续资本供应的中断而直接猝死。

 

  关键词:外行

  缺乏行业从业经验的跨界外行者进入,需要用钱补贴进行补贴大战的项目,往往都是那些以前没有从事此类行业领域的外行着,没有日常的行业资源积累和用户积累的情况下,无法进行种子用户的口碑传播,因此只能进行资本补贴,用技术平台来吸引用户,往往十分难。

 

  关键词:跟风

  大多数死亡的上门O2O企业,往往都诞生于2013或者2014年,在感知到一些行业领域O2O发展的机会后,从零开始起步,跟随O2O涌现风潮而起的,某种意义上的跟风性质的企业,缺乏必要的行业沉淀积累。

 

  关键词:平台

  选择没有任何积累情况下上线平台模式,而非选择业务滚动发展的模式循序渐进,所有的流水几乎都被成本吞噬掉,不形成任何的积累,同时在缺乏平台双方资源必要积累的前提下,只能被动选择金钱补贴方式来吸纳用户,大大限制了其发挥价值的空间。

 

  关键词:效率

  滥用钱,有钱任性,烧钱固然不好,但是很多O2O项目在使用融资得来的资本时,使用效率非常低,手法传统落伍,以至于虽然花出了很多的真金白银,其收益的效果十分不明显,或者根本就在浪费钱,好钢没有用在刀刃上。

 

  2、善用这些秘籍才能顺利度过上门O2O密集死亡期

 

  关键词:升级

  不用补贴的方式“造”出来虚伪的需求,即使要进行市场教育的补贴,也要适可而止,更多时候针对那些真正具有需求的潜在用户,或者对补贴策略有正确认知的高端用户为好。

 

  后来,随着忠实用户消费习惯的形成,则果断放弃补贴,而不再需要用补贴去吸引那些本来就不是自己深度使用用户的群体,在吸纳用户的过程中,果断放弃了数量而认定用户质量,补贴与否的标准不再是别人如何做,也不是盲目追求非目标用户的积累。  以嘀嗒拼车为例,先期虽然采取了补贴策略,但是都是直接补贴那些真正的私家车主,真正是自己平台上的核心活跃用户,而不是那些专职的出租车司机,只为补贴而来,没有任何忠诚度的用户。

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