第22届中国国际汽车用品展览会·汽车美容服务连锁暨洗车展览会(简称雅森北京展)于2月28日在北京国际展览中心(新馆)圆满落幕！来自全球6300多家汽车用品生产商与30万多名专业观众齐聚北京，共享汽车用品行业盛世。

　　作为本次展会特约网络直播媒体——慧聪汽车用品网，对本次展会进行全程播报，并与行业领军人士共同探讨市场最新动态及行业发展趋势，掌握行业风标，洞悉第一手资料。以下是慧聪网记者对驾图车联网创始人兼CEO葛建东先生的专访报道：

　　这两年来大家都在唱衰汽车后市场，然而作为新一年的开年展会(第22届中国国际汽车用品展览会)，感觉人气与室外温度形成了鲜明的对比，络绎不绝的参展人群，让从业者对行业未来的发展充满信心。

　　把住“入口”是车联网布局的关键

　　广义上说，车联网是物联网的一部分，我们知道互联网企业的市场运营思维是“找入口”。那么车联网入口在哪儿呢?车联网实现的是汽车作为实体介入互联网，即车联网面向的客户是汽车本身，而不是个人。对于传统存量车，不具备联网功能。那么就需要特殊的设备作为这个“入口”，把汽车运行的各项参数数据集中处理并上传到互联网，从而实现汽车的自联网，驾图盒子将肩负起这个“入口”的职责，而这个“入口”也必是未来车联网发展及布局的关键。

　　车联网最终打造的是基于汽车的应用生态

　　就目前车联网C端的应用状况，我们看到众多的消费者还是处于观望的态度。观望当然无可厚非，原因在于消费者对于车联网的不理解。真正实现广泛应用需要一个过程，正像PC互联到移动互联的更迭和转化，消费者需要清楚如何利用车联网?例如现在人们通过互联网可以实现资讯阅读、信息沟通，随着应用的普及，人们才慢慢了解到互联网的强大。相比之下，车联网也需面对这一问题，车联网最终打造的是基于汽车的应用生态。

　　服务商可以基于车联网开发创新的应用环境，为客户提供更加多样化的应用场景。与此俱来的将是消费者享受到的个性化产品服务。例如车险业务，保险公司可以依托消费者真实的驾车习惯和行驶路径，给消费者提供按里程数核算的保险理赔服务，消费者也可以通过良好的驾驶习惯来获得更多投保折扣，实现双赢的目的。

　　同样，对于汽车的保养需求，可以通过车辆自身将各项数据通过驾图盒子反馈给车主，达到实时有效的需求提醒，让自己的爱车更智能，实现汽车的自我管理、自我照顾。

　　驾图盒子——搭建服务商与消费者桥梁

　　一直以来，驾图在业内都比较低调，本次重磅亮相国际汽车用品展，正式推出了驾图盒子M500新品。新款驾图盒子M500，从功能上来说，具备更快的信息传输速率，更多的数据采集能力，更丰富的数据采集指标，提供更多的扩展能力。通过驾图盒子实现车辆数据实时采集，上传云端，并将分析出的数据传递到用户的智能手机上，对用户进行驾驶行为提醒，展示经济、智能的用车方式，并结合配套的APP应用，让用户可以实时查看爱车的综合车况数据、进行汽车社交和享受丰富汽车生活服务。

　　此外，驾图整合了庞大的汽车服务提供商，通过驾图盒子为全国车主提供汽车生活服务，在故障提醒、自驾游、智能交通等多应用场景中，还可以加入行车记录仪、HUD、偏离导航等功能。

　　驾图车联网打造了一个车联网的生态圈，与全国知名商家建立了合作关系，包括众安保险、中国平安等国内外大型保险公司以及利星行汽车、新奇特、小拇指、商社汽贸等众多全国百强汽车后市场服务商家及4S店集团。驾图盒子作为车主和终端门店的桥梁，将有效实现数据互通，将用车的精准数据记录下来，使得保险公司、养护门店可有效的了解车主用车状况，让车主与服务提供商更紧密的沟通，彼此更加了解，实现商业模式的转型，服务的延续性。让服务提供商以低投入完善服务质量，同时让车主活动享受更廉价的个性化体验，实现双方的共赢。