据统计显示，截止到2012年7月13日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9792万吨，较前一周增加16万吨，总库存虽创下十五周来的新高，但仍低于9800万吨以下。与去年同期（2011年7月15日）相比，总库存增加388万吨，增幅有所缩小。

分港口看，上周铁矿石库存上升的港口数量出现下降，仅9个港口库存增加，而有12个港口库存出现下降。其中日照港库存增加最明显，较前一周增加30万吨，北方三大港口降多增少，京唐港和曹妃甸分别减少40万吨和28万吨，仅天津港增加13万吨。其他对库存增加贡献较大的主要来自华东地区，镇江港、太仓港、福州港和连云港增量均超过10万吨。其他库存减少的港口中，减量都在10万吨以下。

从铁矿石来源来看，澳大利亚矿小幅增加，而巴西和印度矿延续下降。澳大利亚矿较前一周增加9万吨，印度矿和巴西矿分别减少20万吨和3万吨。三大主要来源地共减少14万吨，库存占比连续六周下降。

上周进口矿延续震荡下行态势，招标市场整体表现平稳，巴西高品粉矿承压相对明显，澳洲PB粉相对抗跌。而期货市场延续阴跌，使得目前港口现货与期货价格基本持平，现货的性价比更为突出。加上钢材价格出现加速下跌，钢厂采购积极性继续降低，并且普遍采用随用随采购的方式。铁矿石现货和期货普遍呈现弱势。目前期货主流价格已经跌近133美元的年内低点位置，可能将有一定支撑力度。

由于钢材市场上周加速下跌，使得铁矿石市场心态转坏，我的钢铁网调查显示，对本周市场看跌者明显增加，比例由前一周的58%升至84%，仅2%的参与者认为会有上涨。海关数据显示，6月国内铁矿石进口量出现下降，重新降至6000万吨以内。由于钢材市场的不景气，铁矿石进口积极性下降。三大进口矿来源地的发往中国的货量则有所增加，尤其是澳洲，较上周增加超过100万吨。在发货增加，而采购意愿减弱情况下，进口矿港口库存可能继续回升。